- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 marki RM Motors, tłumik przelotowy. Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 – tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304Konstrukcja przeznaczona do układów wydechowych typu performance. Korpus i elementy wykonane ze stali kwasoodpornej T304, całość spawana i ręcznie wykańczana, prod
Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — RM MotorsWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.W pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnej.Wełna stalowa nierdzewna odporna na tem
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Kod produktu: E005/63/300. EAN: 5904347503888.Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni pro
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — wariant: długość puszki 350 mm, wersja bez przetłoczenia, średnica dolotu 63,5 mm (2.5).Kod producenta: E005/63/350Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2.5)Dł
Uniwersalny tłumik przelotowy eliptyczny E005 – RM Motors – EP005/60/400Tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym t
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — EP005/60/450Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Polsce.Dług
RM Motors E005 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: EP005/60/500. Eliptyczna puszka 130x220 mm, długość puszki 500 mm. Średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), długość rury dolotowej 50 mm. Średnica wylotu 2x50 mm (2x1,97 cala). Przetłoczenie wew
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — wariant EP005/60/300Eliptyczny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Produkt wytwarzany w Pols
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 – przelotowy, stal kwasoodporna T304Wariant: długość puszki 400 mm, przetłoczenie: nie, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala).Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 400 mmŚrednica dolotu: 60 m
RM Motors E005 — uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Wnętrze oparte na rurze perforowanej ze stali nierdzewnej, z wypełnieniem z wełny stalowej nierdzewnej odporne
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 – wariant 450 mm, dolot 60 mm (2,36 cala), bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewn
Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 marki RM Motors – tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja o długości puszki 300 mm, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu, z dolotem 60 mm.Numer referencyjny: E005/60/300EAN: 5904347503826Wysokość/sz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 RM Motors, kod producenta E005/60/350. Wersja przelotowa bez przetłoczenia, wykonana ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawana i ręcznie wykańczana. Produkcja w Polsce.Wnętrze tłumika:Rura perforowana ze stali nier
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005, wariant EP005/50/400. Tłumik przelotowy w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceWnętrze tłumi
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 - EP005/50/450Uniwersalny tłumik przelotowy eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wersja: z przetłoczeniem wewnątrz przelotuWysokość/szeroko
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005, wariant EP005/50/350. Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 50 mm (2")Długość rury dolotowej: 50 mmŚrednica wylotu: 2 x 50 mm (2
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005, referencja EP005/50/500. Wersja przelotowa z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Materiał: stal kwasoodporna T304Konstrukcja: w pełni spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: PolskaParametry wariantu:Wysokość/szerok
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — EP005/50/300Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x2
Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — RM MotorsKod producenta: E005/50/450, EAN: 5904347503796Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 m
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — wariant E005/50/400Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 — wariant E005/50/500Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 500 mmWysokość/szeroko
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 – tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całość spawana i ręcznie wykańczana, produkcja w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Budowa wewnętrzna:Rura perforowana ze stali nierdzew
Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 – wariant 350 mm, bez przetłoczenia, dolot 50 mm (1.97 cala)Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Konstrukcja eliptyczna 130x220 mm.Budowa w
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 – wariant katalogowy: długość puszki 450 mm, wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, średnica dolotu 70 mm (2.76"). Uniwersalne zastosowanie w układach wydechowych.Korpus eliptyczny: 100x180 mmDługość puszki: 450 mmŚre
Tłumik eliptyczny EM001 marki RM Motors w wariancie EMP001/70/500. Eliptyczna puszka 100x180 mm, długość 500 mm, średnica dolotu 70 mm (2.75 cala). Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. EAN: 5903678044671.Wykonanie w całości z
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant z przetłoczeniem; długość puszki 400 mm; profil puszki 100x180 mm; średnica dolotu 70 mm (2,75 cala).Korpus wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.Wersja z przetłoc
Tłumik eliptyczny EM001 — wariant 350 mm, przetłoczenie, dolot 70 mm (2.75 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych i układów wydechowych performance. Wykonany z materiałów i w technologii odpowiedniej do pracy w wysokich temperaturach
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant EMP001/70/300Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, z wnętrzem opartym na rurze perforowanej, wełnie stalowej oraz macie szklanej. Wersja z p
Tłumik eliptyczny EM001 — wariant 70 mm (2,75 cala), długość puszki 450 mm, bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura p
Tłumik eliptyczny EM001 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest w pełni spawana i ręcznie wykańczana. Produkt w całości produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWys
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 (EM001/70/400)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa n
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.