- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — EP002/76/350Uniwersalny tłumik przelotowy do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — kod E002/76/500Uniwersalny tłumik przelotowy o przekroju eliptycznym, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantu:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 - RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Długość puszki
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM Motors (E002/76/400)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługoś
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM MotorsWariant katalogowy: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 76 mm (3"), przetłoczenie: nie.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 300 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3")Dług
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002, RM Motors — przelotowy, długość puszki 350 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale)Tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokoś
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (RM Motors)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkcja w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość/s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (EP002/70/450)Przelotowy tłumik uniwersalny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wymiary puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2.76 cala)Dł
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant przelotowy z przetłoczeniemUniwersalny tłumik przelotowy do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus jest w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeni
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – wariant EP002/70/400Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuEliptyczna puszka: 130 x 220 m
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — EP002/70/350Eliptyczny, przelotowy tłumik uniwersalny do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Stal kwasoodporna T304Całk
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant z przetłoczeniem, dolot 70 mmUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiaj
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — E002/70/450Przelotowy tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDług
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (RM Motors) — przelotowy, stal kwasoodporna T304Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceSpecyfikacja wariantuDługość puszki tłumika: 500 mmWysokość/
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całość spawana i ręcznie wykańczana, produkcja w Polsce.Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdzewna, odporna na temperaturę 800 stopni Celsjusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant 400 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Budowa w
RM Motors E002/70/300 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), wersja bez przetłoczenia.Producent: RM MotorsKod produktu: E002/70/300EAN: 59043475
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant EP002/60/500Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tł
RM Motors E002/70/250 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyKorpus eliptyczny: 130 x 220 mmDługość puszki: 250 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2,76 cala)Długość rury dolotowej: 50 mmPrzetłoczenie: nieMasa: 8,6 kgMateriały i wykonanieStal kwasoodporna T304C
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant 450 mm, dolot 60 mm (2,36 cala), przetłoczenie: takProducent: RM Motors | Kod produktu: EP002/60/450 | EAN: 5903678049720Konstrukcja przelotowa, korpus eliptyczny. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant 350 mm, przetłoczenie, dolot 60 mm (2.36 cala)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Parametry wariantuWysokość/szerokość pu
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – wariant przelotowyProducent: RM Motors | Kod: EP002/60/400 | EAN: 5903678049713Materiał: stal kwasoodporna T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja w PolsceWersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotuParametry
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 marki RM Motors w wersji przelotowej z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36").Korpus i elementy wykonane ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w całości spawana
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002. Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: długość puszki 450 mm, bez przetłoczenia. Kod producenta: E002/60/450. EAN: 5905982560762.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚred
RM Motors E002/60/500 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pusz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – wariant E002/60/400.Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość pusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (RM Motors) - E002/60/250Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 130
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (RM Motors) – wariant E002/60/300Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Spec
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (EP002/50/500)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Kluczowe cechy wykonaniaWykonany w całości ze stali kwasoodpor
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant z długością puszki 400 mm, z przetłoczeniem wewnątrz przelotu oraz średnicą dolotu 50 mm (2").Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — EP002/50/450Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.S
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.