- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Tłumik eliptyczny RM Motors EM005/70/250. Wariant bez przetłoczenia, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus 100x180 mm, długość puszki 250 mm, dolot 70 mm (2.76 cala), wylot 2x50 mm (2x1.97 cala).Konstrukcja i materiałyCałkowicie spawany,
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 – uniwersalny tłumik do modyfikacji układu wydechowego. Wariant: długość puszki 250 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36"), wylot 2x50 mm (2x1.97"), bez przetłoczenia.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie sp
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — wariant EMP005/70/500Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłu
Tłumik eliptyczny EM005 marki RM Motors w wersji EM005/50/250. Uniwersalny element układu wydechowego wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wariant i wymiaryDługość pu
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — EMP005/70/450Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce.Konstrukcja wnętrza:Rura perforowana ze stali n
Tłumik eliptyczny EM005 marki RM Motors w wersji uniwersalnej. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Kod producenta: EMP005/70/350, EAN: 5904347507824.Specyfikacja wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu:
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — wariant: długość puszki 400 mm, przetłoczenie Tak, średnica dolotu 70 mmUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Puszka eliptyczna: wysokość
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 – uniwersalny tłumik do zastosowań tuningowych/performance. Wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), bez przetłoczenia wewnątrz przelotu; wylot 2x50 mm (2x1,97 cala).Kluczowe cechy konstrukcyjneW
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — EMP005/70/300Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wymiary i specyfikacja wariantu:
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — EM005/70/450Uniwersalny tłumik eliptyczny w wersji bez przetłoczenia w przelocie.Stal kwasoodporna T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceBudowa wewnętrzna:Rura perforowana ze stali nierdz
Tłumik eliptyczny EM005 (RM Motors) — wariant: długość puszki 350 mm, dolot 70 mm (2,76 cala), wylot 2x50 mm, bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni p
Tłumik eliptyczny EM005 marki RM Motors – uniwersalny element układu wydechowego do zastosowań tuning/performance. Wariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), wylot 2x50 mm (2x1,97 cala).Budowa i materiałyWykonany
Tłumik eliptyczny EM005 — EM005/70/300Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Wnętrze tłumika:Rura perforowana ze stali ni
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 – uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Konstrukcja i wykonanieCałkowicie spawany, ręcznie wykańczany.W pełni produ
Tłumik eliptyczny EM005 marki RM Motors – uniwersalny element układu wydechowego. Wariant: długość puszki 500 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 76 mm (3 cale), wylot 2x50 mm (2 cale).Wymiary puszki: 100x180 mmDługość puszki: 500 mmŚredn
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 w wariancie EMP005/76/400. Uniwersalny tłumik eliptyczny ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Produkcja w Polsce.Wysokość
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 w wersji wariantowej EMP005/76/300. Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Produkt w
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors EM005 do modyfikacji układu wydechowego. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wariant: długość puszki 350 mm, średnica dolotu 76 mm (3"), wylot 2x50 mm.Kluczowe cechy konstrukcjiWykonan
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005. Wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Korpus i elementy wykonane ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Po
Tłumik eliptyczny EM005 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry war
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia, dolot 76 mm (3 cale), wylot 2x50 mm (2 cale)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produk
Tłumik eliptyczny RM Motors EM005, wariant EM005/76/300. Korpus wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Elementy są całkowicie spawane i ręcznie wykańczane. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 100x
Tłumik eliptyczny EM005 marki RM Motors – uniwersalny tłumik do zastosowań tuningowych i customowych.Wariant produktu:Długość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3")Średnica wylotu: 2x50 mm (2x2")Przetłoczenie: NieWa
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — wariant: długość puszki 500 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu: tak, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), średnica wylotu 2x50 mm (2 cale). Kod producenta: EMP005/63/500. EAN: 5904347507794.Wykonany w całości ze stali k
Tłumik eliptyczny EM005 – wariant EMP005/63/400Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Korpus całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.Wnętrze: rura perf
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — wariant EMP005/63/450. Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wymiary puszki: 100x180 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolo
Tłumik eliptyczny EM005 RM Motors w wariancie katalogowym: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), wylot 2x50 mm (2x2,0 cala). Wykonanie ze stali kwasoodpornej T304, spawany w całości, ręcznie wykańczany
Tłumik eliptyczny EM005 — wariant 350 mm, dolot 63,5 mm (2,5 cala), z przetłoczeniemUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany z kwasoodpornej stali T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Parametry wari
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Tłumik eliptyczny EM005 — wariant 500 mm, dolot 63,5 mm, bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuning/performance. Wersja bez przetłoczenia w przelocie.Producent: RM MotorsModel/seria: EM005Kod producenta: EM005/63/500EAN:
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.