- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003Wariant katalogowy: długość puszki 400 mm; przetłoczenie: tak; średnica dolotu 76 mm (3").Parametry i wykonanieTyp: tłumik przelotowy, eliptyczny.Materiał: stal kwasoodporna T304.Konstrukcja: całkowicie spawany, ręcznie w
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant EP003/76/300Tłumik przelotowy do zastosowań tuningowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Długość puszki: 300 mmWysokość/szerokość puszki: 130 x
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — EP003/76/350Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłum
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 marki RM Motors. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003Wariant: długość puszki 450 mm, średnica wejścia (dolotu) 76 mm (3"), przetłoczenie: nie. Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsc
RM Motors E003/76/350 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Konstrukcja wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003, wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsWariant katalogowy: E003/76/250 | EAN: 5904347503390Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokoś
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 RM Motors — wariant E003/76/300Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x2
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsWariant katalogowy: EP003/63/500. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość i szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM Motors (EP003/63/400)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wariant produktu:Długość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki:
RM Motors E003 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), przetłoczenie: tak.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Re
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM Motors (EP003/63/350)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumienie. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyf
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant 130x220 mm, długość puszki 500 mm, dolot 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczeniaTłumik przelotowy z eliptyczną puszką 130x220 mm, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie Tak, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w P
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 RM Motors – tłumik przelotowy w wariancie bez przetłoczenia. Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mm
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/63/350Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt wytwarzany w Polsce.Kształt puszki: eliptyczny, 130 x 220 mmDługość pusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM Motors (E003/63/400)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Budowa wewnętrzna:Rura
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 300 mm, dolot 63,5 mmTyp: tłumik przelotowy eliptycznyMateriał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: w całości spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: PolskaWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pusz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant katalogowy: długość puszki 250 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Kod producenta: E003/63/250. EAN: 5904347503277.Konstrukcja i materiałyWykonany w cał
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Kod producenta: EP003/60/450. EAN: 5904347508739.Parametry wariantuKształt i wymiary pus
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 500 mm, przetłoczenie, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus w całości spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłocze
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 350 mm, dolot 60 mm, przetłoczenie: TakUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany i w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 - wariant: długość puszki 400 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala). Kod producenta: EP003/60/400. EAN: 5904347508722.Typ: uniwersalny tłumik przelotowy, eliptyczny 130x220 mmMa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 - wariant EP003/60/300Uniwersalny tłumik przelotowy z eliptyczną puszką 130x220 mm. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Długość puszki 300 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala).Konstrukcja i materiałySta
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/60/500. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i wykańczany ręcznie, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500 mmŚre
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wymiary wariantu: puszka 130x220 mm; długość puszki 450 mm; średnica dolotu 60 mm (2,36 cala); długość rury d
RM Motors E003 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: E003/60/400, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Puszka 130x220 mm, długość puszki 400 mm. Średnica dolotu 60 mm (2,36 cala). Długość rury dolotowej 50 mm.Wykonany w całości ze stali kwas
RM Motors E003/60/300 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Korpus eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, konstrukcja w całości spawana i ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/60/350Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Konstrukcja wnęt
RM Motors E003/60/250 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Parametry wariantuKorpus eliptyczny: 130x220 mmDługość puszki: 250 mmŚrednica dol
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant EP003/50/450Tłumik przelotowy eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumienie. Produkt w pe
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.