- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Parametry wariant
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — EP003/50/350Uniwersalny tłumik przelotowy w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant: długość puszki 400 mm, przetłoczenie: tak, średnica dolotu 50 mm (2")Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.T
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Polsce.Spec
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E003 – wariant bez przetłoczenia, przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny 130x220 mm, długość puszki 450 mm. Średnica dolotu 50 mm (1,97 cala). Długość rury dolotowej 50 mm.Wykonany w cał
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 od RM Motors w wersji przelotowej ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500 mmŚr
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 (E003/50/350)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.K
RM Motors E003 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumikaRura per
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/50/300Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 63,5 mmMateriał: stal kwasoodporna T304Konstrukcja: tłumik przelotowy, obudowa eliptyczna 130 x 220 mm, długość puszki 500 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 (RM Motors)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry tego produktu:Wysokość i szerokość puszki: 130x220 mmDługość pus
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – wariant 450 mm, przetłoczenie: tak, dolot 63,5 mm (2,5 cala)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnąt
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: długość puszki 400 mm, dolot 63,5 mm, przetłoczenie: takUniwersalny tłumik przelotowy o eliptycznej puszce, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (EP002/63/300)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.B
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: puszka 350 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304.Korpus eliptyczny: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM MotorsWariant: długość puszki 500 mm; przetłoczenie: nie; średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala).Konstrukcja przelotowa ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawana i ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.B
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 – RM Motors (E002/63/450)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.
RM Motors E002 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy ze stali kwasoodpornej T304Kod producenta: E002/63/350; EAN: 5905982560779Wymiary puszki: 130x220 mm; długość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala); długość rury dolotowej: 50 mmPrzetł
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002, wariant katalogowy: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczenia. Kod producenta: E002/63/300, EAN: 5904347502980.Typ: uniwersalny tłumik przelotowy (eliptyczny)Materiał: stal k
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002, EP002/76/500Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500 mmŚrednic
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — wariant: długość puszki 250 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Kod producenta: E002/63/250.Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańcza
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (RM Motors) — tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Długość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3 cale)Dłu
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 marki RM Motors, kod EP002/76/450. Przelotowa konstrukcja ze stali kwasoodpornej T304.Parametry wariantu:Długość puszki: 450 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3")Długość rury dolotowej: 50 mm
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — EP002/76/350Uniwersalny tłumik przelotowy do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — kod E002/76/500Uniwersalny tłumik przelotowy o przekroju eliptycznym, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantu:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 - RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Długość puszki
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM Motors (E002/76/400)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługoś
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 — RM MotorsWariant katalogowy: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 76 mm (3"), przetłoczenie: nie.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 300 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3")Dług
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002, RM Motors — przelotowy, długość puszki 350 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale)Tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokoś
Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (RM Motors)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkcja w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość/s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E002 (EP002/70/450)Przelotowy tłumik uniwersalny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wymiary puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2.76 cala)Dł
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.