- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Cometic C4328-036 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 036" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista ap
Cometic C4328-060 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 060" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista ap
Cometic C4328-040 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 040" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista ap
Cometic C4328-098 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 098" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista ap
Cometic C4328-120 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 120" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista ap
Cometic C4352-080 BMW M54B25/M54B30. 080" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 325Ci (2001-2006) 325i (2001-2
Cometic C4374-030 BMW N62B44. 030" Uszczelka głowicy MLS, 94mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 545i (2004) 645Ci (2004) 745i (2004) 745Li (
Cometic C4295-075 BMW S14B20/S14B23. 075" Uszczelka głowicy MLS, 94. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 94. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (1988-1991)
Cometic C4328-070 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 070" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista ap
Cometic C4505-027 BMW S54B32. 027" Uszczelka głowicy MLS, 87. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2001-2006) Z3 (2001-2002) Z4 (2006
Cometic C4505-040 BMW S54B32. 040" Uszczelka głowicy MLS, 87. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2001-2006) Z3 (2001-2002) Z4 (2006
Cometic C4505-051 BMW S54B32. 051" Uszczelka głowicy MLS, 87. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2001-2006) Z3 (2001-2002) Z4 (2006
Cometic C5111-027 BMW S65B40. 027" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2008-2013)
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 1, 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka M
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 1, 8mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka M
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka Mode
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 1, 5mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka M
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 1, 5mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka M
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka Mode
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka Mode
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka Mode
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka Mode
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka Mode
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 1, 8mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka M
Uszczelka Athena MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 2mm Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: BMW Rok Marka Mode
Cometic C4505-070 BMW S54B32. 070" Uszczelka głowicy MLS, 87. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87. 5Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M3 (2001-2006) Z3 (2001-2002) Z4 (2006
Cometic C4508-070 BMW S50B30/S50B32. 070" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 5Strona: Brak
Cometic C4328-140 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28. 140" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 5Strona: BrakLista ap
CM C14087-045 Uszczelka Cometic MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Uszczelka MLS zmniejsza
CM C15476-059 Uszczelki pod głowicę Cometic MLX (multi-layer stopper) są wykonane z tych samych materiałów co uszczelki MLS czyli trzech lub czterech warstw stali kwasoodpornej. Zewnętrzne warstwy są wytłaczane ze stali nierdzewnej pokrytej viton'em dla z
CM C14089-066 Uszczelka Cometic MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Uszczelka MLS zmniejsza
CM C14070-051 Uszczelka Cometic MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej. Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Uszczelka MLS zmniejsza
Uszczelki silnikowe BMW to elementy, od których zależy szczelność, stabilna praca jednostki i bezpieczeństwo całego układu napędowego. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do serwisowania, odbudowy oraz wzmacniania silników BMW – zarówno w autach użytkowanych na co dzień, jak i w projektach tworzonych pod tuning samochodowy. Dobrze dobrana uszczelka pomaga utrzymać właściwe ciśnienie, ogranicza ryzyko przedmuchów i wspiera prawidłową pracę silnika pod większym obciążeniem.
Uszczelki do silników BMW do serwisu i modyfikacji
W samochodach modyfikowanych, przygotowywanych do mocniejszej eksploatacji lub jazdy sportowej, jakość uszczelnień ma szczególne znaczenie. To właśnie one pracują między kluczowymi elementami silnika, gdzie liczy się odporność na temperaturę, ciśnienie i zmienne warunki pracy. Dlatego uszczelki BMW dostępne w tej kategorii są dobrym wyborem dla osób, które kompletują części performance, budują projekt na większą moc albo po prostu chcą wykonać solidny remont jednostki.
- uszczelki głowicy i elementy uszczelniające do prac przy silniku,
- rozwiązania do remontu, naprawy oraz składania jednostki po modyfikacjach,
- części do tuningu przydatne w projektach ulicznych, motorsportowych i track day,
- komponenty wspierające szczelność przy podwyższonych obciążeniach.
Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko efektowne akcesoria, ale też solidne podzespoły techniczne, bez których mocny silnik nie będzie działał pewnie. Uszczelki silnikowe BMW to baza dla mechaników, tunerów i kierowców, którzy wiedzą, że niezawodność zaczyna się od detali. Wybierając odpowiednie części tuningowe do układu silnika, łatwiej przygotować auto do dynamicznej jazdy, dłuższej eksploatacji i kolejnych etapów modyfikacji.