- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Cometic C4476-095 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 095" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 095Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4476-098 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 098" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4476-120 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 120" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4476-140 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 140" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4477-051 BMW M30B34/M30B35. 051" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 528i (1979-1981) 530i (1975-1978) 533
Cometic C4477-027 BMW M30B34/M30B35. 027" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 528i (1979-1981) 530i (1975-1978) 533
Cometic C4477-030 BMW M30B34/M30B35. 030" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 528i (1979-1981) 530i (1975-1978) 533
Cometic C4477-040 BMW M30B34/M30B35. 040" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 528i (1979-1981) 530i (1975-1978) 533
Cometic C4477-045 BMW M30B34/M30B35. 045" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 528i (1979-1981) 530i (1975-1978) 533
Cometic C4477-050 BMW M30B34/M30B35. 050" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 050Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 528i (1979-1981) 530i (1975-1978) 533
Cometic C4478-086 BMW S38B35/S38B36. 086" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-089 BMW S38B35/S38B36. 089" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-092 BMW S38B35/S38B36. 092" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-098 BMW S38B35/S38B36. 098" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-120 BMW S38B35/S38B36. 120" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-140 BMW S38B35/S38B36. 140" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4476-051 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 051" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4476-060 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 060" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4476-066 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 066" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4476-070 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 070" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4476-080 BMW M30B30V/M30B30/M30B32. 080" Uszczelka głowicy MLS, 90mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 90Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 3. 0CS (1971-1974) 3. 0CSi (1
Cometic C4475-120 BMW M30B25V/M30B25/M30B28V/M30B28. 120" Uszczelka głowicy MLS, 88mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW 2500 (1968-1971) 2800
Cometic C4478-030 BMW S38B35/S38B36. 030" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-040 BMW S38B35/S38B36. 040" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-045 BMW S38B35/S38B36. 045" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-051 BMW S38B35/S38B36. 051" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-056 BMW S38B35/S38B36. 056" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-060 BMW S38B35/S38B36. 060" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-066 BMW S38B35/S38B36. 066" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-070 BMW S38B35/S38B36. 070" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-075 BMW S38B35/S38B36. 075" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Cometic C4478-078 BMW S38B35/S38B36. 078" Uszczelka głowicy MLS, 95mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 078Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 95Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: BMW M5 (1988-1988, 1991-1993) M6 (1987-19
Uszczelki silnikowe BMW to elementy, od których zależy szczelność, stabilna praca jednostki i bezpieczeństwo całego układu napędowego. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do serwisowania, odbudowy oraz wzmacniania silników BMW – zarówno w autach użytkowanych na co dzień, jak i w projektach tworzonych pod tuning samochodowy. Dobrze dobrana uszczelka pomaga utrzymać właściwe ciśnienie, ogranicza ryzyko przedmuchów i wspiera prawidłową pracę silnika pod większym obciążeniem.
Uszczelki do silników BMW do serwisu i modyfikacji
W samochodach modyfikowanych, przygotowywanych do mocniejszej eksploatacji lub jazdy sportowej, jakość uszczelnień ma szczególne znaczenie. To właśnie one pracują między kluczowymi elementami silnika, gdzie liczy się odporność na temperaturę, ciśnienie i zmienne warunki pracy. Dlatego uszczelki BMW dostępne w tej kategorii są dobrym wyborem dla osób, które kompletują części performance, budują projekt na większą moc albo po prostu chcą wykonać solidny remont jednostki.
- uszczelki głowicy i elementy uszczelniające do prac przy silniku,
- rozwiązania do remontu, naprawy oraz składania jednostki po modyfikacjach,
- części do tuningu przydatne w projektach ulicznych, motorsportowych i track day,
- komponenty wspierające szczelność przy podwyższonych obciążeniach.
Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko efektowne akcesoria, ale też solidne podzespoły techniczne, bez których mocny silnik nie będzie działał pewnie. Uszczelki silnikowe BMW to baza dla mechaników, tunerów i kierowców, którzy wiedzą, że niezawodność zaczyna się od detali. Wybierając odpowiednie części tuningowe do układu silnika, łatwiej przygotować auto do dynamicznej jazdy, dłuższej eksploatacji i kolejnych etapów modyfikacji.