Znaleziono 458 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
CM-C15529-040
Cometic C15529-040 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 500" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 500Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apl
Niedostępny
CM-C15503-054
Cometic C15503-054 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyj
Niedostępny
CM-C15508-051
Cometic C15508-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 085" szpilki 1/2"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 085Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplika
Niedostępny
CM-C15509-040
Cometic C15509-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 035"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 035Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Niedostępny
CM-C15510-051
Cometic C15510-051 GM LS7 Gen-IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014
Niedostępny
CM-C15513-040
Cometic C15513-040 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 580" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 580Ilość warstw: 3Strona: BrakLista apl
Niedostępny
CM-C15514-051
Cometic C15514-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 070"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 070Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Niedostępny
CM-C15515-040
Cometic C15515-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 030"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 030Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Niedostępny
CM-C15516-060
Cometic C15516-060 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 350" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 350Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apl
Niedostępny
CM-C15517-040
Cometic C15517-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 200"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Niedostępny
CM-C15519-054
Cometic C15519-054 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn
Niedostępny
CM-C15520-066
Cometic C15520-066 GM LT1/LT4 Gen-II Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 060" Z podcieciami w tulejiSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 060Ilość warstw: 5Strona: BrakLista a
Niedostępny
CM-C15522-040
Cometic C15522-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 080"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 080Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Niedostępny
CM-C15482-062
Cometic C15482-062 GM Gen-3/4 Small Block LS V8. 062" Uszczelka głowicy MLX, 3. 940"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 940Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II (2001-2004)B
Niedostępny
CM-C15494-051
Cometic C15494-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 030"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 030Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Niedostępny
CM-C15496-051
Cometic C15496-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-III/IV Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 080"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 080Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti
Niedostępny
CM-C15502-040
Cometic C15502-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjn
Niedostępny
CM-C15502-052
Cometic C15502-052 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn
Niedostępny
CM-C15502-054
Cometic C15502-054 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjn
Niedostępny
CM-C15503-040
Cometic C15503-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyj
Niedostępny
CM-C15503-052
Cometic C15503-052 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 165" szpilki 1/2" i 3/8", PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacy
Niedostępny
CM-C15361-036
Cometic C15361-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 3. 810"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 810Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Buick All
Niedostępny
CM-C15361-060
Cometic C15361-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 3. 810"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 3. 810Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Buick All
Niedostępny
CM-C15324
Cometic C15324 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelki kolektora wydechowego TNG, 2. 150" okrągłe porty Szczegóły:Materiał: TNGGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: OkrągłaWymiar portu: 2. 150Lista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1965-1975) Bis
Niedostępny
CM-C15268-125
Cometic C15268-125 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 125" Uszczelki głowicy MLS, 4. 620" Pasuje do Brodix BP DN-9 z głowice z zaworami 9 stopniSzczegóły:Materiał: WłóknaGrubość po ściśnięciu:. 125Maksymalny moment: NieLista aplikacyjna: Chevrolet Bel Air (1
Niedostępny
CM-C15270-051
Cometic C15270-051 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 620" Pasuje do Brodix BP DN-9 z głowice z zaworami 9 stopniSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: Valve PocketedWymiar cylindra (cal) 4. 620Iloś
Niedostępny
CM-C15272-060
Cometic C15272-060 Chevrolet Mark-IV Big Block V8. 060" Uszczelka kolektora wydechowego HTS, Pasuje do Brodix BP DN-9 z głowice z zaworami 9 stopniSzczegóły:Materiał: HTSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt portu: D-PortWymiar portu: 1. 928 x 2. 126Lista ap
Niedostępny
CM-C15202-040
Cometic C15202-040 GM LT1/LT4 Gen-V Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Corvette
Niedostępny
CM-C15202-060
Cometic C15202-060 GM LT1/LT4 Gen-V Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLX, 4. 200"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 200Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Corvette
Niedostępny
CM-C15203-040
Cometic C15203-040 GM LT1/LT4 Gen-V Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Corvette
Niedostępny
CM-C15203-060
Cometic C15203-060 GM LT1/LT4 Gen-5 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Corvette
Niedostępny
CM-C15203-071
Cometic C15203-071 GM LT1/LT4 Gen-5 Small Block V8. 071" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 071Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Corvette

Uszczelki silnikowe GM to ważny element każdego solidnego serwisu, remontu i modyfikacji jednostki napędowej. Dobrze dobrane uszczelnienie pomaga utrzymać kompresję, ograniczyć ryzyko wycieków oraz zapewnić stabilną pracę silnika po naprawie lub rozbudowie. W profesjonalnym podejściu do projektu liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego w tej części oferty sklepu tuningowego znajdziesz rozwiązania przydatne zarówno do aut użytkowych, jak i do samochodów modyfikowanych.

Uszczelnienie silnika GM do serwisu i tuningu

Asortyment tej kategorii obejmuje ogólne typy uszczelek stosowanych w obrębie silnika, między innymi elementy pod głowicę, kolektory, pokrywy zaworów, układ chłodzenia oraz inne połączenia wymagające szczelności. To części tuningowe i serwisowe wybierane przy składaniu silnika, wymianie zużytych podzespołów, przygotowaniu auta do większych obciążeń lub dopracowaniu konstrukcji po modyfikacjach. Przy tuningu samochodowym szczególnie istotna jest odporność na temperaturę, ciśnienie i drgania, bo właśnie te warunki najmocniej weryfikują jakość uszczelnienia.

  • uszczelki do kluczowych połączeń silnika i osprzętu,
  • rozwiązania do napraw, rebuildów oraz projektów performance,
  • elementy wspierające szczelność w autach sportowych i mocniej eksploatowanych.

Dobór właściwej uszczelki powinien uwzględniać konstrukcję silnika, planowany zakres prac oraz sposób użytkowania auta. W projektach nastawionych na motorsport, track day czy intensywną jazdę uliczną liczy się precyzyjne dopasowanie i poprawny montaż. Dzięki temu części performance mogą realnie wspierać niezawodność jednostki, a nie tylko uzupełniać listę modyfikacji.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat