- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E010 – wariant E010/50/350Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny, element całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Dane wariantu (tylko d
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002Uniwersalny tłumik eliptyczny w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wariant: EMP002/70/500.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceSpecyfikacja
Tłumik eliptyczny EM002 | RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantu:Długość
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 – wariant EMP002/70/350Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawia
Tłumik eliptyczny EM002 marki RM Motors w wersji uniwersalnej, przeznaczony do zastosowań tuningowych. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Stal kwasoodporna T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceWariant z przetłoczen
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), przetłoczenie: tak. Kod: EMP002/70/300, EAN: 5904347507022.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spaw
Tłumik eliptyczny EM002 – RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Budowa wewnętrznaRura perforo
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 (EM002/70/400)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługo
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant 70 mm, długość puszki 450 mmUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych w zastosowaniach tuning/performance. Wersja bez przetłoczenia w przelocie. Korpus o wymiarach 100x180 mm, wykonany w całości ze st
Uniwersalny tłumik eliptyczny EM002 — RM MotorsWariant: długość puszki 300 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala). Korpus o wymiarach 100 x 180 mm.Konstrukcja i materiałyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, r
Tłumik eliptyczny EM002 marki RM Motors w wersji: długość puszki 350 mm, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), bez przetłoczenia. Uniwersalny element do układów wydechowych w zastosowaniach tuningowych.Korpus eliptyczny: wysokość/szerokość 100x180 mmDługość
Tłumik eliptyczny EM002 – uniwersalny wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, przeznaczony do zastosowań tuningowych i performance.Producent: RM MotorsReferencja: EMP002/76/500EAN: 5904347507114Wysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmDługość puszki: 50
Tłumik eliptyczny EM002 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny w wariancie z długością puszki 250 mm, średnicą dolotu 70 mm (2,76 cala) i bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Kod produktu: EM002/70/250Producent: RM MotorsEAN: 5903678043803Korpus eliptycz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant 450 mm, przetłoczenie: tak, dolot 76 mm (3 cale)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wnętrze zaprojektowane
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 (EMP002/76/400)Uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układu wydechowego. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Korpus wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie
Tłumik eliptyczny EM002 – długość puszki 300 mm, dolot 76 mm (3 cale), z przetłoczeniemUniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant EMP002/76/350Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 100x1
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant: długość puszki 500 mm, dolot 76 mmUniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań w układach wydechowych. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Długość puszki: 500 mmWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmŚredni
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — uniwersalny tłumik do układów wydechowych w wersji bez przetłoczenia. Wariant: puszka 100x180 mm, długość 450 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale).Wykonanie w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całość spawana, ręcznie wy
Tłumik eliptyczny EM002 — wariant: długość puszki 350 mm, bez przetłoczenia, średnica wejścia 76 mm (3 cale). Producent: RM Motors.Uniwersalny tłumik do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wyka
Tłumik eliptyczny EM002 — uniwersalny element układu wydechowego do zastosowań tuningowych. Wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 76 mm (3), bez przetłoczenia.Korpus wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, rę
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), bez przetłoczenia.Typ: uniwersalny tłumik eliptycznyMateriał: stal kwasoodporna T304Konstrukcja: całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: w pełni w
Tłumik eliptyczny EM002 (RM Motors)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element w pełni spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Parametry
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — uniwersalny element układu wydechowego wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Korpus w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkow
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 – wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Dedykowany do indywidualnych konfiguracji układów wydechowych.Wymiary i wariantWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 400 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)Wa
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — referencja EMP002/63/450Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja tego modelu posiada przetłoczenie wewnątrz przelotu popraw
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant: długość puszki 350 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny przeznaczony do modyfikacji układów wydechowych. Korpus wykonany w całości ze stali kwasoo
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układu wydechowego. Wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Obudowa i elementy wykonane ze stali kwasoodpornej
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 – wariant do układu wydechowego z długością puszki 300 mm, średnicą dolotu 63,5 mm (2,5 cala) i przekrojem 100 x 180 mm. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Wykonanie ze stali kwasoodpornej T
Tłumik eliptyczny EM002 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry tego wariantu:Długość pusz
Tłumik eliptyczny EM002 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny w wariancie zgodnym z poniższymi parametrami.Wysokość i szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)Przetłoczenie wewnątrz przelotu: nieWykonanieStal
Tłumik eliptyczny EM002 marki RM Motors. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu, z dolotem 63,5 mm (2.5 cala) i puszką 100x180 mm. Długość puszki: 350 mm.Wykonanie i budowa:Stal kwasoodporna T304.Całość spawana, ręcznie wykańczana.W pełni produkowany
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.