- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), przetłoczenie wewnątrz przelotuUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełn
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), bez przetłoczenia. Kod producenta: EM003/76/500.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w P
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 (EM003/76/450)Uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Korpus z wysokogatunkowej stali kwasoodpornej T304, konstrukcja w pełni spawana i ręcznie wykańczana, prod
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — uniwersalny tłumik do zastosowań tuningowych. Wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 76 mm (3), bez przetłoczenia.Wykonanie ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja w PolsceWew
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceWnętrze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 – wariant: długość puszki 300 mm, dolot 76 mm (3 cale)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produ
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wariant produktuDługość puszki: 250 mmPrzetłoczenie: nieŚrednica dolotu: 76
Tłumik eliptyczny RM Motors EM003 — wariantUniwersalny tłumik eliptyczny w konfiguracji: długość puszki 450 mm, eliptyczna puszka 100x180 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), przetłoczenie wewnątrz przelotu: tak. Referencja: EMP003/63/450. EAN: 5904347
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant EMP003/63/500Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu popraw
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant 400 mm, przetłoczenie wewnątrz, dolot 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus jest całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkow
Tłumik eliptyczny EM003 marki RM Motors – uniwersalny element układu wydechowego. Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Kod producenta: EMP003/63/300. EAN: 5904347507220.Wykonany w całości ze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant EMP003/63/350Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Specyfikacja wariantuWymiary puszki: 100x180 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003, dolot 63,5 mm (2,5 cala), długość puszki 500 mmWersja bez przetłoczenia w przelocie. Korpus i elementy wykonane ze stali kwasoodpornej T304, całość spawana i ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wnętr
Tłumik eliptyczny EM003 (RM Motors) — wariant 100x180 mm, długość puszki 400 mm, dolot 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Kor
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors EM003 do zastosowań tuning/performance. Wariant: długość puszki 450 mm, wysokość/szerokość puszki 100x180 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5"), wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Producent: RM Motors. Kod refe
Tłumik eliptyczny EM003 marki RM Motors — wariant bez przetłoczenia, puszka 300 mm, dolot 63,5 mm (2,5 cala).Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 – uniwersalny, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany element układu wydechowego. Wariant bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Producent: RM MotorsModel/kod: EM003Indeks producenta: EM003/63/350EAN: 5903678044961Parametry
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant 250 mm, dolot 63,5 mm (2.5 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układów wydechowych. Wersja bez przetłoczenia.Kluczowe cechyWykonanie ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczan
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant 100x180, długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), przetłoczenie: takUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element w pełni spawany, ręcznie wykańczany, pro
Tłumik eliptyczny EM003 marki RM Motors to uniwersalny element układu wydechowego, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest w pełni spawana i ręcznie wykańczana, a produkt powstaje w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmDł
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — EMP003/60/400Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Korpus i elementy wykonane ze stali kwasoodpornej T304; konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaR
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant 350 mm, dolot 60 mm (2,36 cala), z przetłoczeniemUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wysoko
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — EMP003/60/300Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Parametry wariantuWysokość/szer
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors EM003 w wersji bez przetłoczenia. Wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala). Reference: EM003/60/500, EAN: 5904347505523.Materiał: stal kwasoodporna T304.Wykonanie: całkowicie spawany, ręczni
Tłumik eliptyczny EM003 firmy RM Motors – wariant o długości puszki 400 mm, bez przetłoczenia, ze średnicą dolotu 60 mm (2,36 cala). Kod producenta: EM003/60/400. EAN: 5903678048341.Konstrukcja i materiałyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Cał
Tłumik eliptyczny EM003 od RM Motors w wersji wariantowej: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), bez przetłoczenia.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest całkowicie spawana i ręcz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 (EM003/60/300) — wariant 60 mm, długość puszki 300 mmUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany z materiałów dobranych pod kątem trwałości i stabilnego tłumienia. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz prze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 (EM003/60/350)Uniwersalny tłumik eliptyczny. Wariant: puszka 100x180 mm, długość 350 mm; średnica dolotu 60 mm (2.36 cala); bez przetłoczenia.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wy
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.