Znaleziono 458 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5934-030
Cometic C5934-030 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5934-036
Cometic C5934-036 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5934-040
Cometic C5934-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5933-040
Cometic C5933-040 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle
Na zamówienie
CM-C5934-045
Cometic C5934-045 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5933-045
Cometic C5933-045 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle
Na zamówienie
CM-C5934-051
Cometic C5934-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5933-051
Cometic C5933-051 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" PrawaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 3Strona: PrawaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle
Na zamówienie
CM-C5934-056
Cometic C5934-056 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 125" LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 125Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec Vehicle AL
Na zamówienie
CM-C5889-086
Cometic C5889-086 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 086" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-089
Cometic C5889-089 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-092
Cometic C5889-092 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 092" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 092Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-098
Cometic C5889-098 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-120
Cometic C5889-120 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 120" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5986-040
Cometic C5986-040 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Cadillac CTS (2
Wyślemy jutro!
CM-C5986-044
Cometic C5986-044 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 044" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: LewaLista aplikacyjna: Cadillac CTS (2
Na zamówienie
CM-C5986-052
Cometic C5986-052 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Cadillac CTS (2
Na zamówienie
CM-C5985-040
Cometic C5985-040 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Cadillac CTS
Wyślemy jutro!
CM-C5985-044
Cometic C5985-044 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 044" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 044Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 4Strona: PrawaLista aplikacyjna: Cadillac CTS
Na zamówienie
CM-C5985-052
Cometic C5985-052 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" PrawaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: PrawaLista aplikacyjna: Cadillac CTS
Na zamówienie
CM-C15409-043
Cometic C15409-043 GM LSX Gen-4 Small Block V8. 043" Miedziana uszczelka głowicy, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: CopperGrubość po ściśnięciu:. 043Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 1Strona: LewaLista aplikacyjna: Non-Spec
Na zamówienie
CM-C5889-062
Cometic C5889-062 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 062" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-066
Cometic C5889-066 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-070
Cometic C5889-070 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-075
Cometic C5889-075 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-080
Cometic C5889-080 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-053
Cometic C5889-053 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 053" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 053Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-056
Cometic C5889-056 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5889-060
Cometic C5889-060 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5790-066
Cometic C5790-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, Bore 4. 165", Tuleje DartonaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 165Ilość warstw: 5Strona: BrakLista apli
Na zamówienie
CM-C5030-052
Cometic C5030-052 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 052" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 052Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2
Na zamówienie
CM-C5030-040
Cometic C5030-040 GM LS7 Gen-4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLX, 4. 150"Szczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 150Ilość warstw: 4Strona: BrakLista aplikacyjna: Chevrolet Camaro (2014-2

Uszczelki silnikowe GM to ważny element każdego solidnego serwisu, remontu i modyfikacji jednostki napędowej. Dobrze dobrane uszczelnienie pomaga utrzymać kompresję, ograniczyć ryzyko wycieków oraz zapewnić stabilną pracę silnika po naprawie lub rozbudowie. W profesjonalnym podejściu do projektu liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego w tej części oferty sklepu tuningowego znajdziesz rozwiązania przydatne zarówno do aut użytkowych, jak i do samochodów modyfikowanych.

Uszczelnienie silnika GM do serwisu i tuningu

Asortyment tej kategorii obejmuje ogólne typy uszczelek stosowanych w obrębie silnika, między innymi elementy pod głowicę, kolektory, pokrywy zaworów, układ chłodzenia oraz inne połączenia wymagające szczelności. To części tuningowe i serwisowe wybierane przy składaniu silnika, wymianie zużytych podzespołów, przygotowaniu auta do większych obciążeń lub dopracowaniu konstrukcji po modyfikacjach. Przy tuningu samochodowym szczególnie istotna jest odporność na temperaturę, ciśnienie i drgania, bo właśnie te warunki najmocniej weryfikują jakość uszczelnienia.

  • uszczelki do kluczowych połączeń silnika i osprzętu,
  • rozwiązania do napraw, rebuildów oraz projektów performance,
  • elementy wspierające szczelność w autach sportowych i mocniej eksploatowanych.

Dobór właściwej uszczelki powinien uwzględniać konstrukcję silnika, planowany zakres prac oraz sposób użytkowania auta. W projektach nastawionych na motorsport, track day czy intensywną jazdę uliczną liczy się precyzyjne dopasowanie i poprawny montaż. Dzięki temu części performance mogą realnie wspierać niezawodność jednostki, a nie tylko uzupełniać listę modyfikacji.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat