Znaleziono 458 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
CM-C5318-027
Cometic C5318-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-030
Cometic C5318-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-036
Cometic C5318-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-040
Cometic C5318-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-045
Cometic C5318-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-098
Cometic C5317-098 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 098" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 098Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-120
Cometic C5317-120 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 120" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 120Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-051
Cometic C5318-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5318-056
Cometic C5318-056 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 160"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 160Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-054
Cometic C5317-054 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 054" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 054Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-056
Cometic C5317-056 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-060
Cometic C5317-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-066
Cometic C5317-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-070
Cometic C5317-070 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-036
Cometic C5317-036 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 036" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 036Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-040
Cometic C5317-040 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 040" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-045
Cometic C5317-045 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 045" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-051
Cometic C5317-051 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-075
Cometic C5317-075 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-080
Cometic C5317-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-086
Cometic C5317-086 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 086" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 086Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-080
Cometic C5489-080 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 080" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 080Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-089
Cometic C5489-089 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 089" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 089Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-140
Cometic C5489-140 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 140" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 140Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-027
Cometic C5317-027 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 027" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 027Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5317-030
Cometic C5317-030 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 030" Uszczelka głowicy MLS, 4. 130"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 130Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-060
Cometic C5489-060 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 060" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-062
Cometic C5489-062 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 062" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 062Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-066
Cometic C5489-066 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 066" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 066Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-070
Cometic C5489-070 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 070" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-075
Cometic C5489-075 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 075" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 075Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II
Na zamówienie
CM-C5489-056
Cometic C5489-056 GM LS1/LS2/LS3/LS6 Gen-3/4 Small Block V8. 056" Uszczelka głowicy MLS, 4. 100"Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Avanti II

Uszczelki silnikowe GM to ważny element każdego solidnego serwisu, remontu i modyfikacji jednostki napędowej. Dobrze dobrane uszczelnienie pomaga utrzymać kompresję, ograniczyć ryzyko wycieków oraz zapewnić stabilną pracę silnika po naprawie lub rozbudowie. W profesjonalnym podejściu do projektu liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego w tej części oferty sklepu tuningowego znajdziesz rozwiązania przydatne zarówno do aut użytkowych, jak i do samochodów modyfikowanych.

Uszczelnienie silnika GM do serwisu i tuningu

Asortyment tej kategorii obejmuje ogólne typy uszczelek stosowanych w obrębie silnika, między innymi elementy pod głowicę, kolektory, pokrywy zaworów, układ chłodzenia oraz inne połączenia wymagające szczelności. To części tuningowe i serwisowe wybierane przy składaniu silnika, wymianie zużytych podzespołów, przygotowaniu auta do większych obciążeń lub dopracowaniu konstrukcji po modyfikacjach. Przy tuningu samochodowym szczególnie istotna jest odporność na temperaturę, ciśnienie i drgania, bo właśnie te warunki najmocniej weryfikują jakość uszczelnienia.

  • uszczelki do kluczowych połączeń silnika i osprzętu,
  • rozwiązania do napraw, rebuildów oraz projektów performance,
  • elementy wspierające szczelność w autach sportowych i mocniej eksploatowanych.

Dobór właściwej uszczelki powinien uwzględniać konstrukcję silnika, planowany zakres prac oraz sposób użytkowania auta. W projektach nastawionych na motorsport, track day czy intensywną jazdę uliczną liczy się precyzyjne dopasowanie i poprawny montaż. Dzięki temu części performance mogą realnie wspierać niezawodność jednostki, a nie tylko uzupełniać listę modyfikacji.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat