- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny EM006 RM Motors w wariancie: puszka 100x180 mm, długość 350 mm, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala). Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Konstrukcja i materiały:Wykonany w całości ze stali kwasoodp
Tłumik eliptyczny EM006 od RM Motors — uniwersalny element układu wydechowego w wersji bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Długość puszki: 250 mmWysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2.76")Konstrukcja i materiałyWykonanie w całośc
Tłumik eliptyczny EM006 marki RM Motors to uniwersalny element układu wydechowego wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest całkowicie spawana i ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce.Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalo
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — uniwersalny tłumik do zastosowań tuningowych. Wariant: długość puszki 500 mm, przetłoczenie: nie, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala). Kod producenta: EM006/70/500. EAN: 5904347506254.Kluczowe parametry wariantuWysokość/s
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — wariant 450 mm / dolot 70 mm (2,75 cala), bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Wyso
Tłumik eliptyczny EM006 marki RM Motors. Uniwersalny element układu wydechowego wykonany z T304, przeznaczony do adaptacji w projektach tuningowych.Parametry wariantuDługość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2,75
Tłumik eliptyczny EM006 — wariant: długość puszki 350 mm, średnica dolotu 70 mm (2.75 cala), przetłoczenie: nie. Korpus eliptyczny 100x180 mm. Produkt uniwersalny do modyfikacji układu wydechowego.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — EM006/70/300Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006Uniwersalny tłumik eliptyczny w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wariant: długość puszki 400 mm; wymiary korpusu 100x180 mm; średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala).Wykonany w całości ze stali
Uniwersalny tłumik eliptyczny EM006 producenta RM Motors. Wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), przetłoczenie: tak. Puszka 100x180 mm. Kod producenta: EMP006/63/500. EAN: 5904347508098.Wykonany w całości ze stali kwasoodporne
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — wariant 300 mm, dolot 63,5 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest całkowicie spawana i ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Dane wariantuWyso
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wariant: długość puszki 350 mm, wymiary puszki 100x180 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańcz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006Uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układów wydechowych. Wersja bez przetłoczenia w przelocie.Wykonanie i materiałyStal kwasoodporna T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceBudowa wew
RM Motors EM006 — uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnej.Wełna stalowa nierdzewna odporna na temperat
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wariant: długość puszki 500 mm, średnica wlotu 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczenia. Puszka o profilu 100 x 180 mm.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkow
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — uniwersalny tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuKod producenta: EM006/63/450Producent: RM MotorsKształt puszk
Tłumik eliptyczny EM006 (RM Motors) — wariant EM006/63/300Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz prz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — wariant 400 mm / 60 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu popraw
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 - wariant 500 mm, dolot 60 mm (2,36 cala), z przetłoczeniemUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przet
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — uniwersalny tłumik eliptyczny ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Producent: RM MotorsModel: Tłumik eliptyczny EM006Kod producenta: EMP006/60/
Tłumik eliptyczny EM006 marki RM Motors. Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie w przelocie, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala). Kod producenta: EMP006/60/300. EAN: 5904347507992.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodporne
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — wariant EMP006/60/350Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce. Prezentowany wariant posiada przetłoczenie wew
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 – wariant: długość puszki 250 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), bez przetłoczenia.Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych.Specyfikacja wariantu:Korpus: eliptyczny 100x180 mmDługość puszki: 250 mmŚrednica
Uniwersalny tłumik eliptyczny EM006 marki RM Motors. Wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), bez przetłoczenia.Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: PolskaKształt puszki: eli
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — wariant 60 mm / 500 mmUniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuning/performance. Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Wysokość/szero
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 – wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), bez przetłoczenia.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element w pełni spawany, ręcznie wykańczany, produkowany
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 w wersji bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Uniwersalny element układu wydechowego wykonany pod kątem zastosowań tuningowych.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni pr
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 350 mm
Uniwersalny tłumik eliptyczny EM006 marki RM Motors w wariancie z puszką 400 mm, średnicą dolotu 50 mm oraz przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Przekrój puszki 100x180 mm.Konstrukcja i materiał:Stal kwasoodporna T304.Wykonanie: w całości spawany, ręcznie wy
Tłumik eliptyczny EM006 marki RM Motors w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:Rura perforowana ze sta
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 50 mm.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest w pełni spawana i ręcznie wykańczana.
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.