Lexus GS300 98-05 JZS160 161

Znaleziono 7 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
R-03-VS
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
R-03-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
R-03-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
R-03-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
R-03-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
R-03-RA
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
R-03-ZR
Nowa seria ZR od BC Racing wprowadza 3-stopniowo regulowane zawieszenie gotowe do ścigania dla kierowców od początkujących do profesjonalistów w cenie, jakiej wcześniej nie widziano na rynku zawieszeń sportowych. Każdy system zawieszenia ZR Series oferuje

Zawieszenia gwintowane do Lexus GS300 98-05 JZS160/161 to propozycja dla kierowców, którzy chcą precyzyjniej ustawić auto pod swój styl jazdy i wygląd projektu. Tego typu zawieszenie pozwala obniżyć nadwozie, poprawić reakcję samochodu na ruchy kierownicą i lepiej kontrolować zachowanie auta przy dynamicznej jeździe. To popularny wybór w świecie tuningu samochodowego, szczególnie gdy seryjne zawieszenie nie daje już oczekiwanej kontroli, stabilności lub możliwości personalizacji.

Zawieszenie gwintowane do tuningu i jazdy performance

W tej kategorii znajdziesz rozwiązania przeznaczone do samochodów modyfikowanych, które mają łączyć codzienną użyteczność z bardziej sportowym charakterem prowadzenia. Zawieszenie gwintowane sprawdza się zarówno w projektach nastawionych na estetyczne spasowanie koła z nadkolem, jak i w autach przygotowywanych pod szybszą jazdę, track day czy amatorski motorsport. Dobrze dobrany zestaw pomaga uzyskać niższy środek ciężkości, pewniejsze zachowanie w zakrętach i większą przewidywalność podwozia.

  • regulacja wysokości auta i ustawienia prześwitu,
  • możliwość dopasowania charakterystyki zawieszenia do stylu jazdy,
  • lepsza kontrola nad nadwoziem podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
  • zastosowanie w projektach street, stance, części performance oraz autach na okazjonalny track day.

Jeśli budujesz auto, w którym wygląd ma iść w parze z prowadzeniem, zawieszenie gwintowane jest jedną z najważniejszych modyfikacji podwozia. Jako sklep tuningowy oferujemy części do tuningu, które pomagają dopasować samochód do indywidualnych oczekiwań bez przypadkowych kompromisów. Wybierając zawieszenie do Lexus GS300, warto zwrócić uwagę na planowane zastosowanie auta, oczekiwany komfort oraz zakres regulacji potrzebny przy danej konfiguracji kół i opon.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat