Lexus RCF 14+ USC10

Znaleziono 5 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
R-26-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
R-26-VS
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
R-26-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
R-26-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
R-26-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c

Zawieszenia gwintowane Lexus RCF 14+ USC10 to propozycja dla kierowców, którzy chcą precyzyjniej ustawić samochód pod własny styl jazdy i oczekują lepszej kontroli nad nadwoziem niż w seryjnym zawieszeniu. Tego typu części performance pozwalają połączyć obniżenie auta z poprawą reakcji na skręt, stabilniejszym zachowaniem w zakrętach i bardziej sportowym charakterem prowadzenia, bez sprowadzania modyfikacji wyłącznie do wyglądu.

Zawieszenie gwintowane do auta sportowego

W tej kategorii znajdziesz rozwiązania przeznaczone do samochodów modyfikowanych, w których ważna jest możliwość dopasowania wysokości, charakterystyki pracy zawieszenia oraz ustawień pod codzienną jazdę, szybkie trasy czy okazjonalny track day. Dobrze dobrany gwint pomaga uzyskać niższy środek ciężkości, bardziej bezpośrednie czucie auta i lepszą powtarzalność zachowania podczas dynamicznej jazdy.

  • regulacja prześwitu i sportowej sylwetki auta,
  • większa pewność prowadzenia w zakrętach,
  • zastosowanie w tuningu samochodowym i projektach performance,
  • dobór pod jazdę uliczną, auta sportowe oraz motorsport amatorski.

Jeśli budujesz projekt z nastawieniem na jakość prowadzenia, zawieszenie gwintowane jest jedną z najważniejszych modyfikacji podwozia. W dobrze dobranym zestawie liczy się nie tylko obniżenie, ale też trwałość, zakres regulacji i przewidywalna praca na różnych nawierzchniach. To kategoria dla osób, które szukają sprawdzonych części do tuningu w sklepie tuningowym i chcą przygotować auto do bardziej świadomej, precyzyjnej jazdy.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat