Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy

BMW - ZRP

Filtrowanie
Znaleziono 15 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Kute tłoki silnika ZRP BMW 1.8L M42 85.00mm 8.8:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Wyślemy dzisiaj!
ZRP-41101-850
The BMW 1.8L M40 / M42 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.8L M50 / M52 / M54 84.00mm 8.7:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Wyślemy dzisiaj!
ZRP-41102-840
The BMW 2.8L M50 / M52B/ M54 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-s
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.8L M50 / M52 / M54 85.00mm 8.7:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Wyślemy dzisiaj!
ZRP-41102-850
The BMW 2.8L M50 / M52B/ M54 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-s
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.5L M50 Single Vanos 84.00mm 8.56:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Wyślemy dzisiaj!
ZRP-41103-840
The BMW 2.5L M50 (Single Vanos) pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 1.8L M42 84.50mm 8.8:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Wyślemy dzisiaj!
ZRP-41101-845
The BMW 1.8L M40 / M42 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.5L M52 Single Vanos 85.00mm 8.3:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41105-850
The BMW 2.5L M52 (Single Vanos) pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 3.0L M54B30 E46 84.50mm 9.0:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41106-845
The BMW 2.5L M52 (Single Vanos) pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.5L M50 Single Vanos 85.00mm 8.74:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41103-850
The BMW 2.5L M50 (Single Vanos) pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 3.2L M3 S54 E46 87.00mm 9.0:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41104-870
The BMW M3 E46 S54B32 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon,
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 3.2L M3 S54 E46 87.50mm 9.0:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41104-875
The BMW M3 E46 S54B32 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon,
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.5L M52 Single Vanos ZRP Forged Pistons 154547 84.00mm 8.3:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41105-840
The BMW 2.5L M52 (Single Vanos) pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.5L M52 Single Vanos ZRP Forged Pistons 154547 84.50mm 8.3:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41105-845
The BMW 2.5L M52 (Single Vanos) pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.8L M50 / M52 / M54 84.50mm 8.7:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41102-845
The BMW 2.8L M50 / M52B/ M54 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-s
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 2.5L M50 Single Vanos 84.50mm 8.51:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41103-845
The BMW 2.5L M50 (Single Vanos) pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
5069.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP BMW 1.8L M42 84.00mm 8.8:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-41101-840
The BMW 1.8L M40 / M42 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon
3399.99 zł

Kute tłoki BMW to jeden z kluczowych elementów przy budowie wytrzymałego, mocnego silnika do jazdy sportowej, tuningu ulicznego lub ambitnych projektów performance. W silnikach pracujących pod większym obciążeniem seryjne podzespoły często stają się ograniczeniem, dlatego przy podnoszeniu mocy, zmianie charakterystyki pracy jednostki czy przygotowaniu auta pod motorsport warto sięgnąć po rozwiązania zaprojektowane z myślą o większej odporności termicznej i mechanicznej.

Kute tłoki do BMW dla mocnych projektów silnikowych

W tej grupie znajdziesz elementy przeznaczone do profesjonalnych remontów, strokerów, konwersji pod doładowanie oraz budowy wolnossących silników o sportowej charakterystyce. Kute tłoki dobiera się z uwzględnieniem planowanej mocy, sposobu użytkowania auta, rodzaju paliwa, osprzętu oraz zakresu obróbki bloku i głowicy. To typowe części performance dla kierowców, tunerów i warsztatów, które pracują przy samochodach modyfikowanych i oczekują stabilnej pracy jednostki także wtedy, gdy auto trafia na drift, track day lub jazdę torową.

  • projekty turbo i kompresorowe wymagające mocniejszego dołu silnika,
  • budowa silników wolnossących o lepszej reakcji i wyższej sprawności,
  • remonty jednostek przygotowywanych pod tuning samochodowy,
  • zastosowania uliczne, sportowe i amatorski motorsport.

Dobrze dobrane kute tłoki BMW pomagają stworzyć solidną bazę pod dalsze modyfikacje, takie jak wydajniejszy układ paliwowy, większe doładowanie, ostrzejsze wałki czy zaawansowane strojenie elektroniki. Jako sklep tuningowy oferujemy asortyment dla osób, które budują auta sportowe świadomie i chcą dopasować części do tuningu do realnego przeznaczenia silnika, zamiast opierać projekt wyłącznie na seryjnych komponentach.

Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat