Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy

Peugeot - ZRP

Filtrowanie
Znaleziono 5 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Kute tłoki silnika ZRP Citroen / Peugeot 1.6L 16v N/A Stroker 1.8L 80.00mm 12.5:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42902-800
The Citroen, Peugeot 1.6L TU5J4 / TU5JP4 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Citroen / Peugeot 1.6L 16v Turbo Stroker 1.8L 80.00mm 8.7:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42903-800
The Citroen , Peugeot 1.6L TU5J4 / TU5JP4 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 403
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Citroen / Peugeot 1.6L 16v C2 TU5JP4 78.70mm 12.98:1 Head-Long Rod 141.0mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42907-787
The Citroen, Peugeot 1.6L TU5J4 / TU5JP4 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032
3449.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Peugeot 207RC / Mini R56 1.6L Turbo EP6 / BMW 77.00mm 10.5:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42501-770
Tłoki Mini Cooper EP6 są przeznaczone do umiarkowanego i wysokiego tuningu, głównie dla aut drogowych lub klubowych aut wyścigowych, których właściciele chcą zmodernizować silnik z myślą o dużym przebiegu i/lub użytkowaniu na ulicy. Zaprojektowane przez i
3969.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Peugeot 207RC / Mini R56 1.6L Turbo EP6 / BMW 77.50mm 10.5:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42501-775
The Mini Cooper EP6 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon, l
3969.99 zł

Kute tłoki Peugeot to jeden z kluczowych elementów przy budowie wytrzymałego silnika pod większą moc, wyższe obciążenia i bardziej wymagającą eksploatację. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do projektów, w których seryjne podzespoły przestają być wystarczające: od mocnych aut ulicznych, przez samochody modyfikowane, aż po konstrukcje przygotowywane z myślą o motorsporcie i track day.

Kute tłoki do tuningu silnika Peugeot

Przy poważniejszym tuningu samochodowym liczy się nie tylko maksymalny wynik na wykresie, ale też stabilność pracy jednostki i odporność na temperaturę, ciśnienie oraz obciążenia mechaniczne. Kute tłoki są wybierane tam, gdzie planowana jest rozbudowa silnika, zwiększenie doładowania, poprawa osiągów lub przygotowanie jednostki do intensywnej jazdy. To części performance, które pozwalają zbudować solidną bazę pod dalsze modyfikacje, o ile zostaną właściwie dobrane do konfiguracji silnika i sposobu użytkowania auta.

  • elementy do projektów ulicznych, sportowych i torowych,
  • rozwiązania do silników wolnossących oraz doładowanych,
  • części do tuningu zwiększające odporność układu korbowo-tłokowego,
  • podzespoły przydatne przy remontach połączonych z modyfikacją jednostki.

Dobry sklep tuningowy powinien pomagać w wyborze komponentów dopasowanych do celu projektu, a nie tylko do samej nazwy silnika. Dlatego przy doborze kutych tłoków warto uwzględnić planowaną moc, typ paliwa, charakter jazdy, osprzęt oraz zakres prac mechanicznych. Jeśli budujesz Peugeot pod części tuningowe i zależy Ci na mocniejszym, bardziej odpornym silniku, ta kategoria stanowi właściwy punkt wyjścia do kompletowania dolnej części jednostki.

Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat