Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy

Mitsubishi - ZRP

Filtrowanie
Znaleziono 11 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Kute tłoki silnika ZRP Mitsubishi EVO 4-9 4G63 ZRP Forged Pistons 85.00mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42401-850
The Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-si
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Mitsubishi EVO 4-9 4G63 ZRP Forged Pistons 85.50mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42401-855
The Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-si
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Mitsubishi EVO 4-9 4G63 ZRP Forged Pistons 86.00mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42401-860
The Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-si
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP 1400HD by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 Bore - 85.25mm 9.0:1 / 8.52:1 88mm x 156mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22402-852
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP 1400HD by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 Bore - 85.5mm 9.0:1 / 8.52:1 88mm x 156mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22402-855
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 Bore - 85mm 9.0:1 / 8.52:1 94mm x 156mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22403-850
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 Bore - 85.25mm 9.0:1 / 8.52:1 94mm x 156mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22403-852
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP 1400HD by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 9.0:1 Bore - 85mm 9.0:1 / 8.52:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22401-850
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP 1400HD by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 9.0:1 Bore - 85.25mm 9.0:1 / 8.52:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22401-852
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP 1400HD by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 9.0:1 Bore - 85.5mm 9.0:1 / 8.52:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22401-855
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP 1400HD by Wiseco Mitsubishi 4G63 EVO 4-9 Bore - 85mm 9.0:1 / 8.52:1 88mm x 156mm największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-22402-850
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
3759.99 zł

Kute tłoki Mitsubishi to jeden z kluczowych elementów przy budowie mocniejszego i trwalszego dołu silnika. W projektach, w których seryjne podzespoły zaczynają ograniczać potencjał jednostki, odpowiednio dobrane tłoki kute pomagają przygotować silnik na wyższe obciążenia, większą temperaturę pracy i bardziej wymagające strojenie. To wybór dla osób rozwijających tuning samochodowy, budujących samochody modyfikowane do dynamicznej jazdy, track day lub zastosowań motorsport.

Kute tłoki do Mitsubishi w projektach performance

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do remontu, odbudowy i wzmacniania silników Mitsubishi, zarówno w autach ulicznych, jak i w bardziej zaawansowanych projektach. Kute tłoki stosuje się przy zwiększaniu mocy, montażu wydajniejszego osprzętu, zmianach układu doładowania czy przygotowaniu jednostki pod intensywniejszą eksploatację. Dla mechanika i tunera ważne są nie tylko parametry, ale też właściwy dobór do planowanego zastosowania, obróbki bloku oraz docelowej konfiguracji silnika.

  • budowa wzmocnionego dołu silnika pod większe obciążenia
  • przygotowanie jednostki pod części performance i dalsze modyfikacje
  • projekty uliczne, track day oraz motorsport
  • remont silnika z myślą o wyższej trwałości i rezerwie mocy

Dobry sklep tuningowy powinien pomagać w kompletowaniu podzespołów, które współpracują ze sobą jako całość. Dlatego przy wyborze kutych tłoków warto uwzględnić także planowane strojenie, przeznaczenie auta, paliwo, chłodzenie i pozostałe części do tuningu silnika. Dzięki temu Mitsubishi może zachować kulturę pracy potrzebną na co dzień, a jednocześnie zyskać solidną bazę pod ambitniejszy projekt.

Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat