Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy

Opel - ZRP

Filtrowanie
Znaleziono 7 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Kute tłoki silnika ZRP Opel 2.0L 16v C20XE & Z20LET 86.50mm 8.8:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42702-865
The Opel 2.0L 16v pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon, low
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Opel 2.0L 16v C20XE & Z20LET 87.00mm 8.8:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42702-870
The Opel 2.0L 16v pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon, low
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Opel 2.0L 16v C20XE Stroker 2.1L 86.50mm 12.4:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42703-865
The Opel 2.0L 16v C20XE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silico
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Opel 2.0L 16v C20XE Stroker 2.1L 87.00mm 12.4:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42703-870
The Opel 2.0L 16v C20XE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silico
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Opel 1.6L Z16LER / LET ZRP Forged Pistons 79.00mm 8.5:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42701-790
The Opel 1.6L Z16LET pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon,
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Opel 1.6L Z16LER / LET ZRP Forged Pistons 79.50mm 8.5:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42701-795
The Opel 1.6L Z16LET pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon,
3399.99 zł
Kute tłoki silnika ZRP Opel 2.0L 16v C20XE & Z20LET 86.00mm 8.8:1 największy sklep tuningowy w Polsce!
Niedostępny
ZRP-42702-860
The Opel 2.0L 16v pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon, low
3399.99 zł

Kute tłoki Opel to wybór dla kierowców i warsztatów, które budują silnik pod większe obciążenia niż seryjna eksploatacja. Przy modyfikacjach jednostki napędowej tłok pracuje w jednych z najtrudniejszych warunków, dlatego jego konstrukcja, materiał i dopasowanie do założeń projektu mają duże znaczenie dla trwałości oraz stabilnej pracy. To kategoria dla osób rozwijających tuning samochodowy w autach ulicznych, projektach weekendowych i samochodach modyfikowanych z myślą o dynamicznej jeździe.

Kute tłoki do silników Opel w projektach performance

W dobrze przygotowanym silniku kute tłoki pozwalają lepiej dostosować dół jednostki do planowanego zakresu mocy, charakteru doładowania, stopnia sprężania oraz sposobu użytkowania auta. Są często wybierane przy remontach połączonych z modernizacją, budowie mocniejszych jednostek wolnossących i turbodoładowanych, a także wtedy, gdy seryjne podzespoły przestają odpowiadać wymaganiom projektu. W sklepie tuningowym taka grupa części jest podstawą dla osób, które kompletują części performance z myślą o bezpiecznym rozwijaniu potencjału silnika.

  • elementy do wzmocnienia dołu silnika podczas tuningu,
  • rozwiązania do projektów ulicznych, sportowych i torowych,
  • części do tuningu dobierane pod planowaną konfigurację jednostki,
  • podzespoły wspierające budowę silnika pod motorsport lub track day.

Dobór kutych tłoków warto traktować jako część całego zestawu modyfikacji, obejmującego stan bloku, głowicy, układu korbowo-tłokowego, zasilania i strojenia. Dzięki temu części tuningowe mogą pracować w spójnej konfiguracji, zamiast być przypadkowym dodatkiem. Jeśli budujesz silnik Opel pod większą moc, lepszą odporność na temperaturę i wysokie obciążenia, ta kategoria pomoże znaleźć właściwy kierunek do dalszej kompletacji podzespołów.

Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat