Znaleziono 14 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wysyłka w pon.
ZRP-23504-865
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
Niedostępny
ZRP-43502-862
The Toyota Celica 3SGTE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silico
Niedostępny
ZRP-43503-740
The Toyota 1.5L 5E-FE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon,
Niedostępny
ZRP-43503-745
The Toyota 1.5L 5E-FE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon,
Niedostępny
ZRP-43503-750
The Toyota 1.5L 5E-FE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silicon,
Niedostępny
ZRP-43502-860
The Toyota Celica 3SGTE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) high-silico
Niedostępny
ZRP-43501-740
The Toyota 1.3L 3E-FTE / 4E-FTE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
Niedostępny
ZRP-43501-745
The Toyota 1.3L 3E-FTE / 4E-FTE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
Niedostępny
ZRP-43501-750
The Toyota 1.3L 3E-FTE / 4E-FTE pistons are developed for mild to high tuning, mainly for road or club race cars that want to develop their engine for high mileage and/or street use. Designed by ZRP engineers and manufactured in Germany from 4032 (T6) hig
Niedostępny
ZRP-23505-870
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
Niedostępny
ZRP-23504-870
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
Niedostępny
ZRP-23505-862
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
Niedostępny
ZRP-23505-865
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne
Niedostępny
ZRP-23504-862
ZRP, in collaboration with Wiseco, created a unique new series of pistons made in the USA from 2618 alloy and share many advanced features with the Wiseco HD1400 series for Extreme High HP setups. The pistons include upgraded pins with 5.34mm wall thickne

Kute tłoki do silników Toyota to elementy wybierane przy budowie mocniejszych, trwalszych i lepiej przygotowanych jednostek napędowych. Sprawdzają się tam, gdzie seryjne podzespoły zaczynają ograniczać potencjał auta: przy zwiększaniu mocy, montażu doładowania, remoncie silnika pod wyższe obciążenia lub przygotowaniu samochodu do intensywnej jazdy. To ważna grupa części dla osób, które traktują tuning samochodowy jako przemyślany projekt, a nie przypadkową wymianę komponentów.

Kute tłoki Toyota do tuningu silnika

W tej kategorii znajdziesz rozwiązania przeznaczone do budowy silników o podwyższonej wytrzymałości, stosowane zarówno w autach ulicznych po modyfikacjach, jak i w projektach nastawionych na motorsport, drift czy track day. Kute tłoki są cenione za odporność na temperaturę, ciśnienie i obciążenia pojawiające się przy agresywniejszej eksploatacji. Dobrze dobrany zestaw pomaga stworzyć solidną bazę pod dalsze części performance, takie jak układ doładowania, wydajniejsze zasilanie paliwem czy zmieniona elektronika sterująca.

  • do remontu i wzmocnienia jednostki napędowej,
  • do projektów turbo, kompresor i wolnossących,
  • do samochodów modyfikowanych używanych na ulicy i torze,
  • do budowy silnika pod większą moc i stabilną pracę.

Dobierając kute tłoki Toyota, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie auta, planowany poziom modyfikacji oraz kompletność całej konfiguracji silnika. Jako sklep tuningowy oferujemy części do tuningu, które pozwalają mechanikom i pasjonatom budować mocniejsze jednostki w sposób świadomy, z myślą o trwałości, powtarzalnych osiągach i bezpiecznej pracy pod obciążeniem.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat