- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdz
Tłumik eliptyczny RM Motors EM007 — wariant o długości puszki 250 mm, średnicy dolotu 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczenia. Uniwersalny element układu wydechowego wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w peł
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — uniwersalny, wariant: Długość puszki 500 mm, przetłoczenie: tak, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala). Kod producenta: EMP007/60/500. EAN: 5904347508272.Materiał: stal kwasoodporna T304Konstrukcja: całkowicie spawany, ręcz
Tłumik eliptyczny EM007 marki RM Motors to uniwersalny element układu wydechowego do zastosowań tuningowych. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 1
Tłumik eliptyczny EM007 od RM Motors, przeznaczony do zastosowań tuningowych. Wariant o długości puszki 450 mm, z przetłoczeniem i dolotem 60 mm (2.36 cala). Korpus eliptyczny 100x180 mm.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, rę
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 – uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2,36 cala)Przetłoczenie: takKod produktu: EMP007/60/350Produc
Tłumik eliptyczny EM007 marki RM Motors w wersji wariantowej EMP007/60/300 to uniwersalny tłumik wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wymiary puszki: 100x180 mmDługość puszki: 300 mmPr
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 – uniwersalny tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Korpus ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.Wnętrze:
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — uniwersalny tłumik do zastosowań tuningowych i performance, wykonany z materiałów odpornych na wysoką temperaturę. Wariant produktu zgodny z poniższymi parametrami.Wymiary puszki: 100 x 180 mmDługość puszki: 450 mmŚredn
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — puszka 100x180 mm, długość 400 mm, dolot 60 mm (2.36 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany z naciskiem na trwałą konstrukcję i czysty przepływ spalin.Wykonany w całości ze stali kwasoodporn
Tłumik eliptyczny EM007 marki RM Motors, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant katalogowy: puszka 100 x 180 mm, długość puszki 300 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), bez przetłoczenia. Numer referencyjny: EM007/60/300. EAN: 5904347506339.Całko
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — wariant katalogowy: przekrój puszki 100x180 mm, długość puszki 350 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), przetłoczenie: nie. Numer referencyjny: EM007/60/350. EAN: 5904347506346.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007, 100x180 mm, długość puszki 250 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element w pełni spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wnętrze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 – wariant EMP007/50/400Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Korpus o przekroju 100x180 mm, długość puszki 400 mm, przetłoczenie: tak. Średnica dolotu 50 mm.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304,
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 – uniwersalny element układu wydechowego do zastosowań tuningowych.Stal kwasoodporna T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceWnętrze tłumika:Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie: tak, średnica dolotu 50 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsc
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — kod: EM007/50/450Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany z T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 450
Tłumik eliptyczny EM007 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układów wydechowych. Wariant bez przetłoczenia, z dedykowaną długością puszki i średnicą dolotu pod konkretne zastosowania aftermarket.Wykonany w całości ze stali kwasoodporne
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 – uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych.Wariant produktu:Długość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmŚrednica dolotu: 50 mm (1,97 cala)Przetłoczenie: nieProducent: RM MotorsKod producent
Tłumik eliptyczny RM Motors EM007Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wariant produktu (dane katalogowe)Długość puszki: 300 mmWysokość/sz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — wariant EM007/50/250Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest w pełni spawana i ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Konstrukcja wewnętrznaRura pe
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E006 — EP006/70/300Tłumik przelotowy w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wymiary puszki: 130x220 mmDł
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny E006 — RM Motors (E006/70/350)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 2
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E006 — wariant 400 mm / 70 mmUniwersalny tłumik przelotowy z puszką eliptyczną, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x22
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E006 — E006/70/300Tłumik przelotowy do budowy i modernizacji układów wydechowych. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: całkowicie spawany, ręcznie wykańczany; produkc
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.