- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Ultimate drift cams featuring maximum lobe area and low duration for fast spool and more top end power. Suits 58mm-66mm turbo. Requires valve spring upgrade. Wider power band using NVCS. Kelford Cams recommend valve spring KVS93 or KVS93-BT over 29psi boo
264° street/drift performance cams. Improved low to mid-range power and fast spool. Ultimate throttle response with NVCS. Suits turbo upgrade 54mm-62mm. OEM spring can be used up to 7500rpm and 14psi of boost. For higher rpm and boost Kelford Cams recomme
276° stage 3 cams to suit well built racing engines. Suitable for many types of motorsport applications including roll racing and road racing. Improved mid to high rpm power. Turbo sizing in the range 54-66mm. Great with E85 fuel. Must have upgraded valve
272° Stage 1.5 NA performance cams to suit modified TB48DE engines with bolt-on intake and exhaust upgrades. Improved mid-range to high rpm power. Retains NVCS / N-VCT variable intake cam timing. Kelford Cams recommend KVS04 valve spring.
"Wałek rozrządu Stage 1 do łagodnych, wolnossących konfiguracji silnika, zapewniający dynamiczne osiągi na szybkie użytkowanie uliczne."
![Wałki Rozrządu - STAGE 3 - 272 Spec (Nissan SR20DE/DET FWD & RWD - Non VTC Int Cam [S13]) największy sklep tuningowy w Polsce!](https://grubygarage.com.pl/storage/products/820788/820788-thumbnail.webp)
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
![Wałki Rozrządu - STAGE 3 - 272 Spec (Nissan SR20DET - VTC Int Cam [S14/S15], standard Exh Cam) największy sklep tuningowy w Polsce!](https://grubygarage.com.pl/storage/products/820789/820789-thumbnail.webp)
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
![Wałki Rozrządu - STAGE 2 - 264 Spec (Nissan SR20DE/DET FWD & RWD - Non VTC Int Cam [S13]) największy sklep tuningowy w Polsce!](https://grubygarage.com.pl/storage/products/820750/820750-thumbnail.webp)
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
![Wałki Rozrządu - STAGE 2 - 264 Spec (Nissan SR20DET - VTC Int Cam [S14/S15], standard Exh Cam) największy sklep tuningowy w Polsce!](https://grubygarage.com.pl/storage/products/820751/820751-thumbnail.webp)
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
050 Custom Lift (in) Custom Lift (mm) Custom
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy lewy Świątek Nissan 300Z 3.5 V6 Stage W Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - 0.25mm / 0.30mm Całk. 1.0 mm 2,0 mm 11.31mm 278° - 219° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Cza
Tuningowy wałek rozrządu wylotowy lewy Świątek Nissan 300Z 3.5 V6 Stage W Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - 0,25mm / 0.30mm Całk. 1.0 mm 2,0 mm - - - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia C
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Nissan 2.0 16v SR20DE Stage R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - Hydr Całk. 1.0 mm 2,0 mm 9.52mm 273° - 218° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Cał
Tuningowy wałek rozrządu wylotowy Świątek Nissan 2.0 16v SR20DE Stage R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - Hydr Całk. 1.0 mm 2,0 mm - - - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk. 1.0 mm 2
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy prawy Świątek Nissan 300Z 3.5 V6 Stage W Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - 0.25mm / 0.30mm Całk. 1.0 mm 2,0 mm 11.31mm 278° - 219° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Cz
Tuningowy wałek rozrządu wylotowy prawy Świątek Nissan 300Z 3.5 V6 Stage W Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - 0.25mm / 0.30mm Całk. 1.0 mm 2,0 mm - - - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia
Drop-in cam to suit factory valve springs. Excellent throttle response and improved low to mid-range power. Wider power band using NVCS. Ideal for small frame turbo 46mm-54mm. Must retain stock rev limit and not exceed 22psi of boost with OEM springs. For
Wałki rozrządu do użytku ulicznego zapewniające lepszą moc w niskim i średnim zakresie oraz dobrą reakcję na gaz. Idealne do turbosprężarki 54 mm–60 mm. Szersze pasmo mocy dzięki NVCS. Wymagana jest modernizacja sprężyn zaworowych. Kelford Cams zaleca mod
High performance drop-in cams to suit stock valve springs. More top end power than the EZ. Ideal for 48-60mm turbo upgrade. Wider power band using NVCS.
280° racing cams to suit engines running 64mm-72mm turbo. Best suited to wide open throttle and high rpm power. Requires valve spring upgrade. Wider power band using NVCS. Kelford Cams valve spring KVS93-BT.
Wałek rozrządu Stage 3 przeznaczony do w pełni zbudowanych, doładowanych turbosprężarką silników wyczynowych do sportu motorowego.
Wałek rozrządu Stage 1 przeznaczony do turbodoładowanych silników, zapewniający szybkie osiągi na ulicy.
"Wałek rozrządu Stage 2 do doładowanych silników, idealny do superlapów lub ekstremalnie sportowej jazdy ulicznej."
"Wałek rozrządu Stage 3 do w pełni zbudowanych, doładowanych turbosprężarką silników wyczynowych do sportu motorowego."
"Wałek rozrządu Stage 2 do doładowanych silników, odpowiedni do super lap lub mocno zmodyfikowanej jazdy ulicznej."
"Etap 1: wałek rozrządu do turbodoładowanego silnika, zaprojektowany dla szybkich osiągów ulicznych."
264° street performance cams. Good throttle response. Improved low to mid-range power and fast spool. Suits twin turbo upgrade or single 54mm-66mm turbo. OEM base circle diameter. No cylinder head clearancing required. Kelford Cams recommend valve spring
272° street/strip performance cams. More mid-high rpm power. Suits twin turbo upgrade or single 64mm-72mm turbo. OEM base circle diameter. No cylinder head clearancing required. Kelford Cams recommend valve spring KVS15 or KVS1855-BT.
Wałki rozrządu Nissan to jeden z kluczowych elementów przy budowie mocniejszego, szybciej reagującego silnika. Odpowiednio dobrany profil wałka wpływa na charakter pracy jednostki, zakres użytecznych obrotów i sposób oddawania mocy, dlatego jest ważny zarówno w autach przygotowywanych do dynamicznej jazdy ulicznej, jak i w projektach nastawionych na tuning samochodowy, drift, track day czy motorsport.
Wałki rozrządu do Nissan w projektach performance
W tej sekcji znajdziesz rozwiązania przeznaczone do modyfikacji układu rozrządu w silnikach Nissan, od łagodniejszych konfiguracji poprawiających osiągi w samochodach modyfikowanych, po bardziej sportowe części performance do zaawansowanych buildów. Wałki rozrządu stosuje się przy modernizacji jednostek wolnossących i turbodoładowanych, szczególnie wtedy, gdy auto otrzymuje wydajniejszy dolot, wydech, sterowanie silnikiem lub inne części do tuningu zwiększające przepływ i potencjał mocy.
- wałki do szybszej reakcji silnika i szerszego zakresu mocy,
- rozwiązania do projektów ulicznych, sportowych i torowych,
- elementy wspierające budowę silników pod większą moc,
- części tuningowe dobierane pod charakter auta i sposób użytkowania.
Dobór wałków rozrządu warto traktować jako część całej konfiguracji silnika, a nie pojedynczą zmianę bez kontekstu. Innych cech oczekuje kierowca auta na co dzień, innych użytkownik budujący samochód pod motorsport lub track day. Jako sklep tuningowy oferujący części motorsport i aftermarket pomagamy znaleźć elementy pasujące do ambitnych projektów Nissan, w których liczy się precyzja, trwałość i realna poprawa osiągów bez przypadkowego kompletowania podzespołów.