- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Tuningowy wałek rozrządu Świątek Fiat 126p Stage W Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 110° - Całk. 1.0 mm 2,0 mm 7.8mm 314° - 240° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk. 1.0 mm 2,0 mm 7.83
Tuningowy wałek rozrządu Świątek Fiat 126p Stage R/W Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 105° - Całk. 1.0 mm 2,0 mm 7.15mm 314° - 244° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk. 1.0 mm 2,0 mm 7.
Tuningowy wałek rozrządu Świątek Fiat 126 Personal Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 110° 0.2mm / 0.25mm Całk. 1.0 mm 2,0 mm 7.6mm 282° - 218° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Cał
Tuningowy wałek rozrządu wydechowy Świątek Fiat 1.2 15v GT800 Brava, Bravo, Idea, Marea, Marea Weekend, Palio Weekend, Punto, Siena, Stilo Lancia, Y, Ypsilon Stage 2 Krzywa wylotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Fiat 1.2 16v R.347 R Stage 3 Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 109° (106°) hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 9,20mm (7.50mm) 259° (232°) 224° (200°) 206° (181°) Wałki
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Fiat 1.2 16v Stage W Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - Hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 9.00mm 280° - 228° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk. 1.0 m
Tuningowy wałek rozrządu Świątek Dacia Logan 1.4 8v Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - Seryjne Całk. 1.0 mm 2,0 mm 5,6mm 266° - 200° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk. 1.0 mm
Tuningowy wałek rozrządu Świątek Daewoo Lanos / Nexia 1.5 8V Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - Hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 6,7mm 253° - 196° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk.
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Ford Escort / Focus 1.6 16v Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - Hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 8,6mm 258° - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia
Tuningowy wałek rozrządu wylotowy Świątek Ford Escort / Focus 1.6 16v Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - Hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 8,6mm 258° - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia
Tuningowy wałek rozrządu Świątek Citroen / Ford / Peugeot 1.6HDI 8v Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 108.5° Hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 5,05mm 236° 204° 174° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Cza
Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW 6 Cylinder 12V M20 (276KA) / 123KM ETA OE nadwymiarowe czopy ślizgowe OE BMW 11311276441 / Aj 93032300 GT Stage 1 Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - 0,20 - 0,25 m
Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW M10 1.8 8v (184KA) 1980-1984 Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - seryjne Całk. 1.0 mm 2,0 mm 6.99mm 258° - 211° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarc
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek BMW 328 2.0 V8 Stage R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 110° Seryjne Całk. 1.0 mm 2,0 mm 5,75mm 278° - 195° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk
Tuningowe wałki rozrządu Świątek BMW M20 2.5/2.7 12v GT/R Stage 2/3 Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 92,5° (90°) 0,22 / 0,22(na zimnym silniku) Całk. 1.0 mm 2,0 mm 7.00mm (6.6mm) 277° (265°) 244° (23
Tuningowy wałek rozrządu wylotowy Świątek BMW 1.8 IS M42 B1 Stage GT/R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm - - - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk. 1.0 mm 2
Tuningowy wałek rozrządu wydechowy Świątek BWM IS 1.8 M42 GT/R Stage 2/3 Krzywa wylotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia seria hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 10,60mm (9.7mm) 262° (238°) 226° (207°) 209° (189°) Wałki roz
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek BMW 1.8 IS M42 B18 Stage GT/R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 10.6mm 262° 226° 209° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia
Tuningowy wałek rozrządu Świątek dolotowy BWM IS 1.8 M43 GT/R Stage 2/3 Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia Opóźn. -2° hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 10,60mm (9.7mm) 262° (238°) 226° (207°) 209° (189°) Wałki
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Audi 2.7 V6 30v 1-3 Stage GT/R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 119 (seria 115) hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 8,8mm 264° 221° 200° Krzywa wylotowa (seria) Wznios
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Audi 2.7 V6 30v 4-6 Stage GT/R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 119 (seria 115) hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 8,8mm 264° 221° 200° Krzywa wylotowa (seria) Wznios
Tuningowy wałek rozrządu wylotowy Świątek Audi 2.7 V6 30v 4-6 Stage GT/R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 119 (seria 115) hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm - - - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarci
Tuningowy wałek rozrządu Świątek Alfa Romeo GTV / Spider 2.00T V6 12v Stage GT Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 108.5° 0.40-0.45mm Całk. 1.0 mm 2,0 mm 8.2mm 257° 229° 205° Krzywa wylotowa (seria) Wzn
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Audi 2.2 5-cyl 20V Stage R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - 0,35 mm Całk. 1.0 mm 2,0 mm 11,5mm 265° X 221° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Cał
Tuningowy wałek rozrządu dolotowy Świątek Audi 2.7 V6 Stage GT/R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia - hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm 8,8mm 264° - 200° Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarcia Całk. 1.0
Tuningowy wałek rozrządu wylotowy Świątek Audi 2.7 V6 30v 1-3 Stage GT/R Krzywa dolotowa (seria) Kąt alfa / ustawienie krzywek Luzy zaworowe Wznios Czas otwarcia 119 (seria 115) hydr. Całk. 1.0 mm 2,0 mm - - - - Krzywa wylotowa (seria) Wznios Czas otwarci
282°/286° high lift racing cams to suit 1JZ-GTE engine running alcohol based fuels and 72mm+ turbo. Improved throttle response when using VVTi.These high velocity cams require a shimless bucket or shim-under bucket conversion, such as the DLC coated cam f
2JZ Engine VVTi Camshaft 282°/286° high lift racing cams to suit engines running alcohol based fuels and 72mm+ turbo. Improved throttle response when using VVTi.These high velocity cams require a shimless bucket or shim-under bucket conversion, such as th
Toyota 1JZ-GTE VVTi Camshaft. Great for street cars. Ultimate throttle response with VVT-i. Improved low to mid-range power and fast spool. Suits stock turbo or 54mm-58mm turbo upgrade. Can use OEM valve spring up to stock boost and rpm limit. For up to 7
260° street performance cams for 1JZ GTE VVTi Engines. Improved low to mid-range power and fast spool. Ultimate throttle response with VVT-i. Suits upgraded turbo 54-64mm. Can use OEM valve spring up to stock boost and rpm limit. For up to 7500rpm and 30p
264°/272° street/strip or track day performance cams. Ultimate throttle response with VVTi. Good increase in mid-range power. Suits single 60mm-70mm turbo. For up to 8000rpm and 30psi boost Kelford Cams recommend valve spring KVS109-1JZ. \n \n \n View 1JZ
272°/278° 1JZ-GTE racing camshaft. These are our most popular cams for a vast range of motorsport applications. Ultimate throttle response with VVT-i. More top end and maximum power than V229-C. Suits single 64mm-76mm turbo. Great with E85. Kelford Cams r
Wałki rozrządu to jeden z kluczowych elementów wpływających na charakter pracy silnika, jego reakcję na gaz oraz sposób oddawania mocy w różnych zakresach obrotów. Dobrze dobrany wałek rozrządu może wspierać zarówno rozsądny tuning samochodowy do auta używanego na co dzień, jak i bardziej zdecydowane modyfikacje pod samochody sportowe, track day czy motorsport. To część, po którą sięgają kierowcy oczekujący lepszego napełniania cylindrów, mocniejszej góry obrotów lub poprawy elastyczności jednostki napędowej.
Wałki rozrządu do tuningu silnika
W tej grupie znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych koncepcji budowy silnika: od ulicznych projektów z zachowaniem dobrej kultury pracy, przez jednostki doładowane, aż po mocno zmodyfikowane konfiguracje nastawione na osiągi. Wałki rozrządu dobiera się pod przeznaczenie auta, osprzęt, stopień modyfikacji głowicy, układ dolotowy i wydechowy oraz oczekiwany zakres pracy silnika. Dlatego są to typowe części performance, które wymagają świadomego dopasowania do całego setupu.
- wałki rozrządu do zastosowań ulicznych i sportowych,
- elementy wspierające poprawę przepływu i charakterystyki mocy,
- części do tuningu silników wolnossących i doładowanych,
- rozwiązania do samochodów modyfikowanych, projektów track day i motorsport.
Jako sklep tuningowy dla entuzjastów i warsztatów stawiających na świadome modyfikacje, oferujemy asortyment dopasowany do potrzeb osób budujących trwały i skuteczny układ napędowy. Wybierając wałki rozrządu, warto patrzeć nie tylko na deklarowany przyrost mocy, ale też na kompatybilność z pozostałymi elementami rozrządu, sprężynami zaworowymi, sterowaniem silnika i planowanym sposobem użytkowania auta. Dzięki temu części tuningowe pracują spójnie, a silnik zachowuje przewidywalność zarówno na ulicy, jak i podczas jazdy sportowej.