- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Przy wysilonych silnikach jest to element niezbędny i gwarantujący dłuższą żywotność i bezawaryjność. SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA 329 mm WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 212 mm GRUBOŚĆ CAŁKOWITA 50 mm ROZMIAR RDZENIA 280mm x 186mm x 50mm WEJŚCIA AN10
Przy wysilonych silnikach jest to element niezbędny i gwarantujący dłuższą żywotność i bezawaryjność. SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA 329 mm WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 212 mm GRUBOŚĆ CAŁKOWITA 50 mm ROZMIAR RDZENIA 280mm x 186mm x 50mm WEJŚCIA AN10
Przy wysilonych silnikach jest to element niezbędny i gwarantujący dłuższą żywotność i bezawaryjność. SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA 329 mm WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 212 mm GRUBOŚĆ CAŁKOWITA 50 mm ROZMIAR RDZENIA 280mm x 186mm x 50mm WEJŚCIA AN10
Przy wysilonych silnikach jest to element niezbędny i gwarantujący dłuższą żywotność i bezawaryjność. SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA 329 mm WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 164 mm GRUBOŚĆ CAŁKOWITA 50 mm ROZMIAR RDZENIA 280mm x 140mm x 50mm WEJŚCIA AN10
Uniwersalna, srebrna chłodnica oleju Mishimoto z 19-rzędowym rdzeniem płytowym i dwukrotnym przepływem. Przeznaczona do chłodzenia oleju silnikowego; może również służyć do chłodzenia płynu przekładniowego lub płynu wspomagania kierownicy. Kontrola
Przy wysilonych silnikach jest to element niezbędny i gwarantujący dłuższą żywotność i bezawaryjność. SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA 329 mm WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 97 mm GRUBOŚĆ CAŁKOWITA 50 mm ROZMIAR RDZENIA 279 mm x 70 mm x 50mm WEJŚCIA AN10
Nikt nie lubi być na torze bocznym z powodu wysokich temperatur oleju silnikowego. Mishimoto jest tutaj, aby pomóc w stworzeniu nowej linii wydajnych części Focus RS. Niektóre agresywne okrążenia mogą spowodować przegrzanie oleju i zużycie silnika, dlateg
Chłodnica oleju Mishimoto do BMW M3 i M4 z serii F8X zastępuje fabryczny element montowany prostopadle do pozostałych chłodnic. Takie położenie wykorzystuje przepływ powietrza wokół samochodu, ale naraża chłodnicę na uderzenia zanieczyszczeń z drog
Przy wysilonych silnikach jest to element niezbędny i gwarantujący dłuższą żywotność i bezawaryjność. SZEROKOŚĆ CAŁKOWITA 329 mm WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA 164 mm GRUBOŚĆ CAŁKOWITA 50 mm ROZMIAR RDZENIA 280mm x 140mm x 50mm WEJŚCIA AN10
Entuzjaści, którzy wykorzystują swoje samochody o wysokich osiągach do granic możliwości, rozumieją, jak ważne jest utrzymanie niskiej temperatury oleju, aby zapobiec uszkodzeniu, a nawet zatarciu silnika. Zestaw chłodnicy oleju Mishimoto wydłuży żywotnoś
Chłodnica oleju Mishimoto to zamiennik fabrycznej chłodnicy oleju stosowanej w Fordach z silnikiem 7,3 l Powerstroke z lat 1994–2003. Fabryczny układ typu ciecz–ciecz przekazuje ciepło z oleju do płynu chłodzącego silnik. Z czasem wewnętrzne k
Chłodnica oleju Mishimoto to zamiennik seryjnej chłodnicy do silnika Ford 6.7L Powerstroke z lat 2011–2019. Podobnie jak element fabryczny wykorzystuje płyn chłodniczy silnika do odbierania ciepła z oleju, które następnie jest odprowadzane pr
Termostat Mishimoto o obniżonej temperaturze otwarcia jest przeznaczony do układu chłodzenia Dodge Ram z silnikiem 5,9 l Cummins z lat 1994–1998. Stanowi zamiennik montowany w miejsce fabrycznego termostatu. Otwiera się przy około 79°C, podczas
Termostat niskotemperaturowy Mishimoto z obudową do wybranych pojazdów Jeep, Dodge i Ram z silnikiem 3,6 l Pentastar. Zastępuje fabryczną plastikową obudowę elementem aluminiowym, eliminując typowy punkt awarii mogącej prowadzić do wycieków
Aluminiowa chłodnica Mishimoto do pojazdów Dodge i Chrysler z rodziny LX, w tym modeli Charger, Challenger, Magnum i Chrysler 300. Zastępuje fabryczną chłodnicę z plastikowymi zbiornikami bocznymi konstrukcją w całości aluminiową, ze spawanymi zbio
Aluminiowa chłodnica Mishimoto przeznaczona do Dodge Ram 2500 i 3500 z silnikiem 5,9 l Cummins z lat 1994–2002. Jest przystosowana do bezpośredniego montażu w miejsce chłodnicy fabrycznej, bez cięcia i przeróbek. Lutowany rdzeń aluminiowy ora
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto przeznaczona do bezpośredniego montażu w Dodge z silnikiem 5,9 l Cummins pierwszej generacji. Ma dwurzędowy, lutowany rdzeń aluminiowy i konstrukcję spawaną metodą TIG. W zestawie znajduje się korek chłodnicy o ciśnieni
Chłodnica wody Mishimoto do pojazdów Ram z silnikiem 6.7L Cummins stanowi zamiennik fabrycznej chłodnicy z plastikowymi zbiornikami bocznymi, które z czasem mogą pękać i powodować wycieki. Chłodnica ma aluminiową konstrukcję, zbiorniki boczn
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto przeznaczona jako zamiennik fabrycznej chłodnicy w pojazdach Dodge Ram z silnikiem 6,7 l Cummins. Dwurzędowy rdzeń wykonany w 100% z lutowanego aluminium jest o 19% grubszy od fabrycznego, a aluminiowe zbiorniki końcowe
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto przeznaczona do Toyoty Land Cruiser J100 z lat 1998–2007 stanowi zamiennik chłodnicy fabrycznej. Ma rdzeń o grubości 56 mm, którego objętość jest o 19% większa niż w chłodnicy fabrycznej. Pojemność płynu ch
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto przeznaczona do Forda F-150 SVT Raptor 6.2 l V8 z lat 2010–2014 zastępuje chłodnicę fabryczną. Sprawdza się w samochodzie użytkowanym na co dzień, podczas pracy oraz na torze. W porównaniu z fabryczną chłod
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do samochodów Ford z silnikiem 7.3L Powerstroke. Jest przeznaczona do pojazdów używanych do pracy, przewozu ładunków oraz zmodyfikowanych aut terenowych i pojazdów wykorzystywanych do ciągnię
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Fordów F-250 i F-350 z lat 1983–1994. Zaprojektowana jako zamiennik fabrycznej chłodnicy w pojazdach z silnikami IDI Diesel 6,9 l i 7,3 l, zapewnia zwiększoną pojemność płynu chłodzącego i lepsze odprowa
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto została zaprojektowana jako zamiennik chłodnicy fabrycznej w pojazdach Ford z silnikiem 6,0 l Powerstroke z lat 2003–2007. Jest przeznaczona do pracy przy obciążeniach związanych z codzienną jazdą, przewożeniem ła
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto jest przeznaczona do Forda F-150 z lat 2015–2020, w tym wersji Raptor z lat 2017–2020. Stanowi zamiennik chłodnicy fabrycznej do pojazdów użytkowanych na co dzień oraz pod większym obciążeniem. F-150
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto przeznaczona do bezpośredniego montażu w samochodach Chevrolet Silverado i GMC Sierra z silnikiem 6,6 l Duramax LML z lat 2011–2016. Zachowuje fabryczne dopasowanie i nie wymaga modyfikacji pojazdu. Ma w całości a
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto przeznaczona do samochodów Chevrolet i GMC z silnikiem 6,6 l Duramax LB7/LLY z lat 2001–2005. Ma lutowany rdzeń wykonany w całości z aluminium oraz polerowane zbiorniki boczne. Konstrukcja spawana metodą TI
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto Performance to zamiennik montowany bez przeróbek w Hondzie Civic Si z lat 2012–2015 z silnikiem serii K. Jest przeznaczona do pracy przy zwiększonym obciążeniu cieplnym podczas dynamicznej jazdy drogowej i
Aluminiowa chłodnica wody Mishimoto do Chevrolet Corvette C6 z lat 2005–2013. Zastępuje fabryczną chłodnicę z plastikowymi zbiornikami bocznymi, stosowaną w układzie chłodzenia o ograniczonym przepływie powietrza. Aluminiowe zbiorniki są spawane met
MM E46-99 Mishimoto opracowało termostat wyścigowy zaprojektowany specjalnie dla silnika M52 M54 M56- BMW. Termostaty wyścigowe Mishimoto powodują większą wydajność chłodzenia poprzez znaczne obniżenie wysokich temperatur silnika. Termostat zaczyna otwier
Prawidłowa regulacja temperatury oleju jest kluczem do zachowania i wydłużenia żywotności seryjnych lub modyfikowanych silników. Utrzymaj temperaturę w ryzach dzięki 25-rzędowemu uniwersalnemu zestawowi chłodzącemu Mishimoto. Zestaw ten jest odpowiedni do
Entuzjaści, którzy doprowadzają swoje wysokowydajne samochody do granic możliwości, rozumieją, jak ważne jest utrzymanie temperatury oleju pod kontrolą, aby zapobiec uszkodzeniom, a nawet zatarciu silnika. 19-rzędowy zestaw Mishimoto Universal Oil Cooler
Układ chłodzenia to jeden z kluczowych obszarów, o który warto zadbać zarówno w aucie używanym na co dzień, jak i w samochodzie modyfikowanym pod większą moc. Sprawne odprowadzanie temperatury wpływa na stabilną pracę silnika, powtarzalność osiągów i bezpieczeństwo podczas dynamicznej jazdy. W tej kategorii znajdziesz elementy potrzebne do serwisu, modernizacji oraz budowy wydajniejszego chłodzenia w projektach z zakresu tuning samochodowy.
Wydajne chłodzenie do aut seryjnych i modyfikowanych
Oferta obejmuje rozwiązania stosowane przy poprawie chłodzenia cieczy, powietrza doładowującego oraz osprzętu pracującego w wysokiej temperaturze. To części przydatne przy wymianie zużytych podzespołów, przygotowaniu auta do większego obciążenia, montażu mocniejszego układu doładowania czy jeździe w warunkach, w których seryjne komponenty mogą okazać się niewystarczające. Dobrze dobrane części performance pomagają utrzymać temperaturę pod kontrolą bez względu na to, czy auto służy do jazdy ulicznej, weekendowego track day, czy amatorskiego motorsportu.
- chłodnice wody, intercoolery i elementy poprawiające wymianę ciepła,
- rury, przewody, złącza, obejmy oraz akcesoria montażowe,
- komponenty do aut z turbodoładowaniem i projektów o podniesionej mocy,
- części tuningowe wspierające trwałość i powtarzalność osiągów.
Dobry sklep tuningowy powinien oferować układ chłodzenia dopasowany do różnych etapów modyfikacji: od podstawowego serwisu po rozbudowane części do tuningu dla aut sportowych. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na przeznaczenie pojazdu, ilość miejsca pod maską, planowaną moc oraz sposób użytkowania. Dzięki temu łatwiej dobrać podzespoły, które realnie wspierają pracę silnika i całego układu napędowego.